Серия A/F. Соосные цилиндрические редукторы, мотор-редукторы

Редукторные модули изготавливаются в 8 различных типоразмерах с фланцевым креплением, с креплением на лапах, а так жев комбинированном исполнении. Корпус редукторов выполнен из высоко­прочного чугуна с добавлением шаровидного графита GG25 и GGG50, а зубчатые колеса изготавливаются из штампованных материалов 21NiCrMo2 (8620 DIN) для устранения повреждений при максимальных нагрузках. Благодаря этому редукторы обладают высокой силовой передаточной способностью. Диаметры сплошного вала, типоразмеров, элементов крепления отличаются от серии PA/PF. Для редукторов фланцевого типа доступны 4, 3 и 2 типа фланцев, в зависимости от размера корпуса.

Конструкция фланцев является съемной, в отличии от монолитного корпуса PF.

Данного типа редукторы могут комплектоваться электро­двигателями с мощностью от 0,12 кВт до 45,0 кВт.

Редукторные модули изготавливаются в 8 различных типоразмерах с фланцевым креплением, с креплением на лапах, а так жев комбинированном исполнении. Корпус редукторов выполнен из высоко­прочного чугуна с добавлением шаровидного графита GG25 и GGG50, а зубчатые колеса изготавливаются из штампованных материалов 21NiCrMo2 (8620 DIN) для устранения повреждений при максимальных нагрузках. Благодаря этому редукторы обладают высокой силовой передаточной способностью. Диаметры сплошного вала, типоразмеров, элементов крепления отличаются от серии PA/PF. Для редукторов фланцевого типа доступны 4, 3 и 2 типа фланцев, в зависимости от размера корпуса.

Конструкция фланцев является съемной, в отличии от монолитного корпуса PF.

Данного типа редукторы могут комплектоваться электро­двигателями с мощностью от 0,12 кВт до 45,0 кВт.