Компактная и эффективная конструкция муфты обеспечивает отсоединение источника питания от трансмиссии при возникновении перегрузки и возобновление соединения только после снижения скорости. Во время отсутствия зацепления запатентованная конструкция сводит к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Приводные клинья и кольцо - Эффективность защиты от перегрузки достигается путём превращения осевого усилия пружины во вращательную силу (ЗАПАТЕНТОВАНО) - Износостойкая конструкция обеспечивает воспроизводимую защиту Компактная конструкция и небольшая масса минимизируют радиальную нагрузку на подшипник Доступна конфигурация с карданным валом или со сквозным валом Доступна установка устройства автоматической блокировки «Auto-Lok» (ЗАПАТЕНТОВАНО) Пружина - Конструкция сцепной муфты обеспечивает её вращение с минимальной нагрузкой во время отсутствия зацепления, сводя к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры (ЗАПАТЕНТОВАНО) - Уровень защиты от крутящего момента определяется выбором пружины и проверяется для каждой поставляемой сборки Доступна установка крутящего момента от 100 до 1000 Нм Скорость до 1000 оборотов в минуту
Компактная и эффективная конструкция муфты обеспечивает отсоединение источника питания от трансмиссии при возникновении перегрузки и возобновление соединения только после снижения скорости. Во время отсутствия зацепления запатентованная конструкция сводит к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ:
- Приводные клинья и кольцо
- - Эффективность защиты от перегрузки достигается путём превращения осевого усилия пружины во вращательную силу (ЗАПАТЕНТОВАНО)
- - Износостойкая конструкция обеспечивает воспроизводимую защиту
- Компактная конструкция и небольшая масса минимизируют радиальную нагрузку на подшипник
- Доступна конфигурация с карданным валом или со сквозным валом
- Доступна установка устройства автоматической блокировки «Auto-Lok» (ЗАПАТЕНТОВАНО)
- Пружина
- - Конструкция сцепной муфты обеспечивает её вращение с минимальной нагрузкой во время отсутствия зацепления, сводя к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры (ЗАПАТЕНТОВАНО)
- - Уровень защиты от крутящего момента определяется выбором пружины и проверяется для каждой поставляемой сборки
- Доступна установка крутящего момента от 100 до 1000 Нм
- Скорость до 1000 оборотов в минуту
Компактная и эффективная конструкция муфты обеспечивает отсоединение источника питания от трансмиссии при возникновении перегрузки и возобновление соединения только после снижения скорости. Во время отсутствия зацепления запатентованная конструкция сводит к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры.
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ:
- Приводные клинья и кольцо
- - Эффективность защиты от перегрузки достигается путём превращения осевого усилия пружины во вращательную силу (ЗАПАТЕНТОВАНО)
- - Износостойкая конструкция обеспечивает воспроизводимую защиту
- Компактная конструкция и небольшая масса минимизируют радиальную нагрузку на подшипник
- Доступна конфигурация с карданным валом или со сквозным валом
- Доступна установка устройства автоматической блокировки «Auto-Lok» (ЗАПАТЕНТОВАНО)
- Пружина
- - Конструкция сцепной муфты обеспечивает её вращение с минимальной нагрузкой во время отсутствия зацепления, сводя к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры (ЗАПАТЕНТОВАНО)
- - Уровень защиты от крутящего момента определяется выбором пружины и проверяется для каждой поставляемой сборки
- Доступна установка крутящего момента от 100 до 1000 Нм
- Скорость до 1000 оборотов в минуту
SENDING A REQUEST ...
