Электрический стартер – это важная деталь любого автомобиля, предназначенная для быстрого запуска двигателя. Он раскручивает вал до нужной частоты. В свое время это устройство заменило рукоятку, которой автовладельцы заводили свои машины. При повороте ключа зажигания реле стартера замыкается, передавая напряжение на тяговое реле. После запуска мотора устройство отключается. Конструктивно стартер состоит из нескольких элементов: электродвигатель (постоянный ток); шестерня, которая соединяется с венцом маховика для запуска мотора автомобиля; обгонная муфта, или бендикс. Она способна перемещаться вдоль вала электродвигателя и на время разъединения шестерни и маховика не допускает передачу крутящего момента на стартер; тяговое реле с сердечником на корпусе; реле стартера, или тарельчатый контакт, через который подается питание от аккумулятора. Перед тем, как купить стартер на МТЗ и любой другой автомобиль, определяют напряжение бортовой сети машины, необходимую частоту вращения, мощность и величину потребляемого тока для стартера.
Электрический стартер – это важная деталь любого автомобиля, предназначенная для быстрого запуска двигателя. Он раскручивает вал до нужной частоты. В свое время это устройство заменило рукоятку, которой автовладельцы заводили свои машины. При повороте ключа зажигания реле стартера замыкается, передавая напряжение на тяговое реле. После запуска мотора устройство отключается.
Конструктивно стартер состоит из нескольких элементов:
- электродвигатель (постоянный ток);
- шестерня, которая соединяется с венцом маховика для запуска мотора автомобиля;
- обгонная муфта, или бендикс. Она способна перемещаться вдоль вала электродвигателя и на время разъединения шестерни и маховика не допускает передачу крутящего момента на стартер;
- тяговое реле с сердечником на корпусе;
- реле стартера, или тарельчатый контакт, через который подается питание от аккумулятора.
Перед тем, как купить стартер на МТЗ и любой другой автомобиль, определяют напряжение бортовой сети машины, необходимую частоту вращения, мощность и величину потребляемого тока для стартера.
Электрический стартер – это важная деталь любого автомобиля, предназначенная для быстрого запуска двигателя. Он раскручивает вал до нужной частоты. В свое время это устройство заменило рукоятку, которой автовладельцы заводили свои машины. При повороте ключа зажигания реле стартера замыкается, передавая напряжение на тяговое реле. После запуска мотора устройство отключается.
Конструктивно стартер состоит из нескольких элементов:
- электродвигатель (постоянный ток);
- шестерня, которая соединяется с венцом маховика для запуска мотора автомобиля;
- обгонная муфта, или бендикс. Она способна перемещаться вдоль вала электродвигателя и на время разъединения шестерни и маховика не допускает передачу крутящего момента на стартер;
- тяговое реле с сердечником на корпусе;
- реле стартера, или тарельчатый контакт, через который подается питание от аккумулятора.
Перед тем, как купить стартер на МТЗ и любой другой автомобиль, определяют напряжение бортовой сети машины, необходимую частоту вращения, мощность и величину потребляемого тока для стартера.
