Вал коленчатый для мтз-1221

Доставка по РОССИИ и СНГ

В наличии коленчатые валы восстановленные (шлифованные, проверенные на трещины, твердость и биение) Минского мото­рного завода для трактора МТЗ 1221, погрузчика Амкадор, грузо­вика МАЗ.

Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000)

Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000)

Д-260.1

Д-260.2

Д-260.4

Д-260.7

Дизельный двигатель Д-260 исполь­зуются в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах МТЗ-1221, погрузчиках Амкодор и грузо­виках МАЗ.

Номер в каталоге 260-1005015-Д-04

Характеристики:

вес 67 кг

длина 1,1 м

ширина 0,2 м

высота 0,2 м

В зависимости от назначения дизели ММЗ Д-260 могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе.

При установке на трактор МТЗ-1221 дизели должны быть доукомплектованы водяным радиатором, приборами электро­обору­дования и контрольными приборами.

Основными деталями кривошипно-шатунного механизма являются: коленчатый вал с коренными и шатунными подшипниками, маховик, поршни с поршневыми кольцами и пальцами, шатуны.

Коленвал Д-260 трактора МТЗ-1221 - стальной, имеет семь коренных и шесть шатунных шеек. Для уменьшения нагрузок на подшипники от сил инерции на первой, шестой, седьмой и двенадцатой щеках коленчатого вала устанавливаются съемные противовесы. В шатунных шейках есть полости для дополнительной центробежной очистки масла. Полости шеек закрыты резьбовыми заглушками.

Осевое усилие коленвала Д-260 воспринимается четырьмя биметаллическими сталеалюминиевыми полукольцами, установленными в расточках блока цилиндров и крышки четвертого коренного подшипника. Впереди и сзади коленчатый вал уплотняется манжетами.

На передний конец вала устанавливаются: с натягом шестерня привода механизма газораспределения (шестерня коленчатого вала) и шестерня привода масляного насоса, шкив привода водяного насоса, генератора, компрессора кондиционера воздуха (на тракторе МТЗ-1221). Для снижения уровня крутильных колебаний коленчатого вала Д-260 на ступице шкива установлен демпфер силиконовый.

Доставка по РОССИИ и СНГ

В наличии коленчатые валы восстановленные (шлифованные, проверенные на трещины, твердость и биение) Минского мото­рного завода для трактора МТЗ 1221, погрузчика Амкадор, грузо­вика МАЗ.

Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000)

Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000)

Д-260.1

Д-260.2

Д-260.4

Д-260.7

Дизельный двигатель Д-260 исполь­зуются в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах МТЗ-1221, погрузчиках Амкодор и грузо­виках МАЗ.

Номер в каталоге 260-1005015-Д-04

Характеристики:

вес 67 кг

длина 1,1 м

ширина 0,2 м

высота 0,2 м

В зависимости от назначения дизели ММЗ Д-260 могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе.

При установке на трактор МТЗ-1221 дизели должны быть доукомплектованы водяным радиатором, приборами электро­обору­дования и контрольными приборами.

Основными деталями кривошипно-шатунного механизма являются: коленчатый вал с коренными и шатунными подшипниками, маховик, поршни с поршневыми кольцами и пальцами, шатуны.

Коленвал Д-260 трактора МТЗ-1221 - стальной, имеет семь коренных и шесть шатунных шеек. Для уменьшения нагрузок на подшипники от сил инерции на первой, шестой, седьмой и двенадцатой щеках коленчатого вала устанавливаются съемные противовесы. В шатунных шейках есть полости для дополнительной центробежной очистки масла. Полости шеек закрыты резьбовыми заглушками.

Осевое усилие коленвала Д-260 воспринимается четырьмя биметаллическими сталеалюминиевыми полукольцами, установленными в расточках блока цилиндров и крышки четвертого коренного подшипника. Впереди и сзади коленчатый вал уплотняется манжетами.

На передний конец вала устанавливаются: с натягом шестерня привода механизма газораспределения (шестерня коленчатого вала) и шестерня привода масляного насоса, шкив привода водяного насоса, генератора, компрессора кондиционера воздуха (на тракторе МТЗ-1221). Для снижения уровня крутильных колебаний коленчатого вала Д-260 на ступице шкива установлен демпфер силиконовый.