Коленвал для погрузчика АМКОДОР

ціну уточнюйте

мінімум: 1

роздріб та опт

в наявності

☎ показати телефон

Додати у кошик

Доставка по России и СНГ Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000) Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000) Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000) Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000) Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000) Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000) Коленчатый вал Д-260 Минского моторного завода устанавливают на 6-ти цилиндровые двигатели: Д-260.1 Д-260.2 Д-260.4 Д-260.7 Данные двигатели устанавливают на погрузчик Амкодор, колесный трактор МТЗ, грузовик МАЗ. Погрузчик АМКОДОР 352 смело можно назвать одним из наиболее популярных в своем сегменте. Машина выпускается известным белорусским производителем и подходит для решения ответственных задач. Главным рабочим органом ее является ковш с вместимостью в 2,8 кубометра. Погрузчик способен выполнять манипуляции с довольно массивными грузами. Изначально Амкодор 352 позиционировался как погрузчик, предназначенный для сельского хозяйства. Однако впоследствии оказалось, что спектр работ, в которых он применим, гораздо шире. С техникой можно использовать большинство навесного оборудования, производимого белорусским брендом. Это позволяет применять его в любое время для выполнения множества задач. Сегодня погрузчик используется в строительной сфере, при создании дорог и в горных разработках. Амкодор 352 по маневренности и устойчивости существенно превосходит классические модели, потому оптимально подходит для трамбовки силосной массы. При этом погрузчик обладает высокой экономичностью и безопасностью. Преимущества погрузчика Амкодор 352: сочетание мощного мотора и гидромеханической трансмиссии, обеспечивающее технике плавность хода и высокую проходимость; оптимальное соотношение геометрических параметров, массы и мощности погрузчика, гарантирующее безопасность при выполнении различных работ и отменную производительность; уникальная Z–образная схема расположения осн

Доставка по России и СНГ

Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000)

Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000)

Коленчатый вал Д-260 Минского моторного завода устанавливают на 6-ти цилиндровые двигатели:

Д-260.1

Д-260.2

Д-260.4

Д-260.7

Данные двигатели устанавливают на погрузчик Амкодор, колесный трактор МТЗ, грузовик МАЗ.

Погрузчик АМКОДОР 352 смело можно назвать одним из наиболее популярных в своем сегменте. Машина выпускается известным белорусским производителем и подходит для решения ответственных задач. Главным рабочим органом ее является ковш с вместимостью в 2,8 кубометра. Погрузчик способен выполнять манипуляции с довольно массивными грузами.

Изначально Амкодор 352 позиционировался как погрузчик, предназначенный для сельского хозяйства. Однако впоследствии оказалось, что спектр работ, в которых он применим, гораздо шире. С техникой можно использовать большинство навесного оборудования, производимого белорусским брендом. Это позволяет применять его в любое время для выполнения множества задач. Сегодня погрузчик используется в строительной сфере, при создании дорог и в горных разработках.

Амкодор 352 по маневренности и устойчивости существенно превосходит классические модели, потому оптимально подходит для трамбовки силосной массы. При этом погрузчик обладает высокой экономичностью и безопасностью.

Преимущества погрузчика Амкодор 352:

сочетание мощного мотора и гидромеханической трансмиссии, обеспечивающее технике плавность хода и высокую проходимость;

оптимальное соотношение геометрических параметров, массы и мощности погрузчика, гарантирующее безопасность при выполнении различных работ и отменную производительность;

уникальная Z–образная схема расположения основного оборудования позволила добиться большого усилия при использовании погрузчика в земельных работах;

комфортабельная кабина с грамотным расположением органов управления, наличием устройств, увеличивающих безопасность работы, и большой площадью остекления;

специальная шарнирно-сочлененная конструкция рамы, которая в сочетании с гидроприводом рулевого управления существенно увеличивает управляемость и маневренность модели;

челюстной захват, который можно использовать как основной рабочий орган, что добавляет функциональности технике;

многодисковые тормоза в «масле», дополненные гидравлическим приводом;

высокая работоспособность практически в любых условиях. Техника отлично себя чувствует в районах с умеренным климатом и диапазоном температур от -20 до +40 градусов.

Дизельный двигатель Д-260 используются в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах МТЗ-1221.

Конструкция дизеля рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания.

В зависимости от назначения дизели ММЗ Д-260 могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе.

При установке на трактор МТЗ-1221 дизели должны быть доукомплектованы водяным радиатором, приборами электрооборудования и контрольными приборами.