×
×
продавець: ИП Соколов С.М.
Білорусь, Вітебськ, вул. 11-я Полоцкая, 1А

Філії:

Росія Смоленськ
Коленчатый вал Д-260 б.у.

Коленчатый вал Д-260 б.у.

Коленчатый вал Д-260 б.у.
ціну уточнюйте
мінімум: 1
роздріб та опт
в наявності
☎ показати телефон
Додати у кошик
В наличии и под заказ валы коленчатые Д-260 б.у. восстановленные (шлифованные, проверенные на трещины, твердость и биение) Минского тракторного завода (МТЗ) для трактора МТЗ 1221, погрузчика Амкодор, грузо­вика МАЗ. Доставка по России и СНГ. Вал коленчатый Д-260 Н1 Б.У. (45000) Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000) Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000) Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000) Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000) Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000) Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000) Коленчатый вал Д-260 Минского мото­рного завода устанавливают на 6-ти цилиндровые двигатели (любые модификации) Д-260.1 Д-260.2 Д-260.4 Д-260.7 Дизельный двигатель Д-260 исполь­зуются в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах МТЗ-1221 , погрузчиках Амкодор и грузо­виках МАЗ . Номер в каталоге 260-1005015-Д-04 Характеристики: вес 67 кг длина 1,1 м ширина 0,2 м высота 0,2 м В зависимости от назначения дизели ММЗ Д-260 могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе. При установке на трактор МТЗ-1221 дизели должны быть доукомплектованы водяным радиатором, приборами электро­обору­дования и контрольными приборами. Основными деталями кривошипно-шатунного механизма являются: коленчатый вал с коренными и шатунными подшипниками, маховик, поршни с поршневыми кольцами и пальцами, шатуны. Коленвал Д-260 трактора МТЗ-1221 - стальной, имеет семь коренных и шесть шатунных шеек. Для уменьшения нагрузок на подшипники от сил инерции на первой, шестой, седьмой и двенадцатой щеках коленчатого вала устанавливаются съемные противовесы. В шатунных шейках есть полости для дополнительной центробежной очистки масла. Полости шеек закрыты резьб

В наличии и под заказ валы коленчатые Д-260 б.у. восстановленные (шлифованные, проверенные на трещины, твердость и биение) Минского тракторного завода (МТЗ) для трактора МТЗ 1221,

погрузчика Амкодор,

грузо­вика МАЗ.

Доставка по России и СНГ.

  • Вал коленчатый Д-260 Н1 Б.У. (45000)
  • Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000)
  • Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000)
  • Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000)
  • Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000)
  • Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000)
  • Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000)

Коленчатый вал Д-260 Минского мото­рного завода устанавливают на 6-ти цилиндровые двигатели (любые модификации)

  • Д-260.1
  • Д-260.2
  • Д-260.4
  • Д-260.7

Дизельный двигатель Д-260 исполь­зуются в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах МТЗ-1221, погрузчиках Амкодор и грузо­виках МАЗ.

Номер в каталоге 260-1005015-Д-04

Характеристики:

  • вес 67 кг
  • длина 1,1 м
  • ширина 0,2 м
  • высота 0,2 м

В зависимости от назначения дизели ММЗ Д-260 могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе.

При установке на трактор МТЗ-1221 дизели должны быть доукомплектованы водяным радиатором, приборами электро­обору­дования и контрольными приборами.

Основными деталями кривошипно-шатунного механизма являются: коленчатый вал с коренными и шатунными подшипниками, маховик, поршни с поршневыми кольцами и пальцами, шатуны.

Коленвал Д-260 трактора МТЗ-1221 - стальной, имеет семь коренных и шесть шатунных шеек. Для уменьшения нагрузок на подшипники от сил инерции на первой, шестой, седьмой и двенадцатой щеках коленчатого вала устанавливаются съемные противовесы. В шатунных шейках есть полости для дополнительной центробежной очистки масла. Полости шеек закрыты резьбовыми заглушками.

Осевое усилие коленвала Д-260 воспринимается четырьмя биметаллическими сталеалюминиевыми полукольцами, установленными в расточках блока цилиндров и крышки четвертого коренного подшипника. Впереди и сзади коленчатый вал уплотняется манжетами.

На передний конец вала устанавливаются: с натягом шестерня привода механизма газораспределения (шестерня коленчатого вала) и шестерня привода масляного насоса, шкив привода водяного насоса, генератора, компрессора кондиционера воздуха (на тракторе МТЗ-1221). Для снижения уровня крутильных колебаний коленчатого вала Д-260 на ступице шкива установлен демпфер силиконовый.


В наличии и под заказ валы коленчатые Д-260 б.у. восстановленные (шлифованные, проверенные на трещины, твердость и биение) Минского тракторного завода (МТЗ) для трактора МТЗ 1221,

погрузчика Амкодор,

грузо­вика МАЗ.

Доставка по России и СНГ.

  • Вал коленчатый Д-260 Н1 Б.У. (45000)
  • Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000)
  • Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000)
  • Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000)
  • Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000)
  • Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000)
  • Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000)

Коленчатый вал Д-260 Минского мото­рного завода устанавливают на 6-ти цилиндровые двигатели (любые модификации)

  • Д-260.1
  • Д-260.2
  • Д-260.4
  • Д-260.7

Дизельный двигатель Д-260 исполь­зуются в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах МТЗ-1221, погрузчиках Амкодор и грузо­виках МАЗ.

Номер в каталоге 260-1005015-Д-04

Характеристики:

  • вес 67 кг
  • длина 1,1 м
  • ширина 0,2 м
  • высота 0,2 м

В зависимости от назначения дизели ММЗ Д-260 могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе.

При установке на трактор МТЗ-1221 дизели должны быть доукомплектованы водяным радиатором, приборами электро­обору­дования и контрольными приборами.

Основными деталями кривошипно-шатунного механизма являются: коленчатый вал с коренными и шатунными подшипниками, маховик, поршни с поршневыми кольцами и пальцами, шатуны.

Коленвал Д-260 трактора МТЗ-1221 - стальной, имеет семь коренных и шесть шатунных шеек. Для уменьшения нагрузок на подшипники от сил инерции на первой, шестой, седьмой и двенадцатой щеках коленчатого вала устанавливаются съемные противовесы. В шатунных шейках есть полости для дополнительной центробежной очистки масла. Полости шеек закрыты резьбовыми заглушками.

Осевое усилие коленвала Д-260 воспринимается четырьмя биметаллическими сталеалюминиевыми полукольцами, установленными в расточках блока цилиндров и крышки четвертого коренного подшипника. Впереди и сзади коленчатый вал уплотняется манжетами.

На передний конец вала устанавливаются: с натягом шестерня привода механизма газораспределения (шестерня коленчатого вала) и шестерня привода масляного насоса, шкив привода водяного насоса, генератора, компрессора кондиционера воздуха (на тракторе МТЗ-1221). Для снижения уровня крутильных колебаний коленчатого вала Д-260 на ступице шкива установлен демпфер силиконовый.


МТЗ БІЛОРУС МТЗ БІЛОРУС

2009-2024 © All Rights Reserved
КОШИК ЗАМОВЛЕНЬ
×
ОФОРМЛЕННЯ ЗАМОВЛЕННЯ
×
Фамілія, Ім'я (По-батькові): *
П.І.Б. не вказано
Організація: *
Організація не вказана
Email: *
Email вказано неправильно
Телефон: *
Телефон не вказаний
Адреса: *
Адреса не вказаний
Коментар: (до 512 символів)
* - поля обов'язкові для заповнення
Продавець:
Доставка:
Оплата:
Позицій замовлення - , на суму: 0
Остаточну вартість та умови уточнюйте у продавця
Натискаючи кнопку «ВІДПРАВИТИ ЗАМОВЛЕННЯ», я даю згоду на обробку персональних даних
Повернутися до кошика
Відправити замовлення