×
Aвтокран КС-45729А-0-01
Технические характеристики
Параметр Показатель Базовое шасси автокрана МАЗ 533702-246-457 Колесная формула автокрана 4х2 Двигатель автокрана ЯМЗ-236НЕ2/230 (Евро-2) Грузоподъемность автокрана, т: максимальная 16,2 минимальная 0,6 Максимальный грузовой момент, т.м. 48,6 Высота подъема максимальная, м 20,4 Высота подъема при максимальном вылете, м 10,0 Глубина опускания, м 3,0 Длина стрелы автокрана, м 8,75-20,75 Вылет, м: максимальный 18,0 минимальный 3,0 Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 10 Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин 20,0 Скорость посадки, м/мин 0,4 Частота вращения, об/мин: максимальная 1,6 минимальная 0,4 Скорость передвижения автокрана в транспортном положении, км/ч 60 Габаритные размеры автокрана: 10700х2500х3900 Полная масса автокрана, т 18,2 Распределение нагрузки на дорогу, т.с.: через шины передних колес 6,7 через шины колес тележки 11,5 База выносных опор, м 4,25 Расстояние между опорами, м 5,4
Технические характеристики
Параметр Показатель Базовое шасси автокрана МАЗ 533702-246-457 Колесная формула автокрана 4х2 Двигатель автокрана ЯМЗ-236НЕ2/230 (Евро-2) Грузоподъемность автокрана, т: максимальная 16,2 минимальная 0,6 Максимальный грузовой момент, т.м. 48,6 Высота подъема максимальная, м 20,4 Высота подъема при максимальном вылете, м 10,0 Глубина опускания, м 3,0 Длина стрелы автокрана, м 8,75-20,75 Вылет, м: максимальный 18,0 минимальный 3,0 Скорость подъема (опускания) груза, м/мин 10 Максимальная скорость подъема (опускания) пустого крюка и грузов до 4 т, м/мин 20,0 Скорость посадки, м/мин 0,4 Частота вращения, об/мин: максимальная 1,6 минимальная 0,4 Скорость передвижения автокрана в транспортном положении, км/ч 60 Габаритные размеры автокрана: 10700х2500х3900 Полная масса автокрана, т 18,2 Распределение нагрузки на дорогу, т.с.: через шины передних колес 6,7 через шины колес тележки 11,5 База выносных опор, м 4,25 Расстояние между опорами, м 5,4 МАШЕКА
Товари конкурентів
|
|||||||||
2009-2025 © All Rights Reserved
|
|