Всенаправленные вилочные погрузчики Combilift

ООО "ТРС" Беларуслифт единственный официальный дилер Combilift(Ирландия,Монаган) в Республике Беларусь.

За 5 лет нами было поставлено более 20 единиц всенаправленых погрузчиков изготовленных по спец-заказам.

Универсальный погрузчик Combilift стал первым в мире погрузчиком, имеющим двигатель внутреннего сгорания и способным передвигаться в любых направлениях не поворачивая корпус. Combilift представляет собой комбинацию вилочного погрузчика с противовесом, погрузчика с боковой загрузкой и узкопроходного штабелера с выдвижной мачтой. Эффективно соединяя достоинства всех трех типов подъемно-транспортного обору­дования, Combiliftдействительно может заменить их, что во многом объясняет средний ежегодный рост продаж в 35%.

Маневренность

Благодаря возможности бокового движения и выдвижной мачте машина может обрабатывать
грузы в проходах шириной всего 2 метра 20 сантиметров.
Погрузчик может перпендикулярно подъехать к грузу, поднять его, положить на платформу и двинуться с места вдоль положения груза. Это позволяет маневрировать с грузом в ограниченных пространствах. Машина с тяжелой металлоконструкцией передвигается по той же траектории, по которой шел бы человек с зажатой подмышкой длинномерной доской.

Эргономика и безопасность

Кабина оператора устроена особенно удобно. Высокая посадка и панорамное остекление обеспечивают водителю полный обзор рабочего пространства. Кресло размещено на амортизаторах, что исключает передачу водителю вибраций и ударов при движении по неровным поверхностям. Система управления направления движением регулируется двумя пальцами, рулевое управление обору­довано гидроусилителем. В кабине установлены отопитель и система вентиляции. Все это обеспечивает комфортную и безопасную работу оператора, снижает вероятность несчастного случая.

Работа в любых условиях

Система предпускового подогрева позволяет запускать двигатель при температуре -40 градусов с временными затратами на подогрев системы всего в 10 секунд. Полный привод позволяет эксплуатировать машину на пересеченной местности и на глубоком снегу, цельнолитые шины делают возможным движение в помещениях со строительным мусором и на гололеде.

Экономичные двигатели

Дизельные двигатели Kubota, которыми комплектуется погрузчик, сочетают в себе преимущества высокой мощности и малого расхода топлива – при мощности в 44 КВТ пятитонная машина расходует всего 4,5 литра дизельного топлива на мото­час. Это соответствует расходу 9 литров дизеля на сто километров движения авто­мобиля.

Надежность

Крутящий момент от двигателя передается на колеса посредством гидростатического привода. Вращение коленчатого вала передается на аксиально-поршневой насос, который создает давление жидкости в шлангах, соединенных с колесами. Вся система состоит из простых и ремонтопригодных устройств. Отсутствие сложных агрегатов в приводе делает машину весьма надежной.

Качество

Все компоненты для Combilift произведены по высочайшим производственным стандартам.
Кабина и несущая рама перед покраской подвергаются дробеструйной обработке, что обеспечивает достижение оптимального качества покраски и последующей обработки. Это исключает развитие коррозийных процессов и позволяет эксплуатировать машину долгие годы в любых условиях.

ООО "ТРС" Беларуслифт единственный официальный дилер Combilift(Ирландия,Монаган) в Республике Беларусь.

За 5 лет нами было поставлено более 20 единиц всенаправленых погрузчиков изготовленных по спец-заказам.

Универсальный погрузчик Combilift стал первым в мире погрузчиком, имеющим двигатель внутреннего сгорания и способным передвигаться в любых направлениях не поворачивая корпус. Combilift представляет собой комбинацию вилочного погрузчика с противовесом, погрузчика с боковой загрузкой и узкопроходного штабелера с выдвижной мачтой. Эффективно соединяя достоинства всех трех типов подъемно-транспортного обору­дования, Combiliftдействительно может заменить их, что во многом объясняет средний ежегодный рост продаж в 35%.

Маневренность

Благодаря возможности бокового движения и выдвижной мачте машина может обрабатывать
грузы в проходах шириной всего 2 метра 20 сантиметров.
Погрузчик может перпендикулярно подъехать к грузу, поднять его, положить на платформу и двинуться с места вдоль положения груза. Это позволяет маневрировать с грузом в ограниченных пространствах. Машина с тяжелой металлоконструкцией передвигается по той же траектории, по которой шел бы человек с зажатой подмышкой длинномерной доской.

Эргономика и безопасность

Кабина оператора устроена особенно удобно. Высокая посадка и панорамное остекление обеспечивают водителю полный обзор рабочего пространства. Кресло размещено на амортизаторах, что исключает передачу водителю вибраций и ударов при движении по неровным поверхностям. Система управления направления движением регулируется двумя пальцами, рулевое управление обору­довано гидроусилителем. В кабине установлены отопитель и система вентиляции. Все это обеспечивает комфортную и безопасную работу оператора, снижает вероятность несчастного случая.

Работа в любых условиях

Система предпускового подогрева позволяет запускать двигатель при температуре -40 градусов с временными затратами на подогрев системы всего в 10 секунд. Полный привод позволяет эксплуатировать машину на пересеченной местности и на глубоком снегу, цельнолитые шины делают возможным движение в помещениях со строительным мусором и на гололеде.

Экономичные двигатели

Дизельные двигатели Kubota, которыми комплектуется погрузчик, сочетают в себе преимущества высокой мощности и малого расхода топлива – при мощности в 44 КВТ пятитонная машина расходует всего 4,5 литра дизельного топлива на мото­час. Это соответствует расходу 9 литров дизеля на сто километров движения авто­мобиля.

Надежность

Крутящий момент от двигателя передается на колеса посредством гидростатического привода. Вращение коленчатого вала передается на аксиально-поршневой насос, который создает давление жидкости в шлангах, соединенных с колесами. Вся система состоит из простых и ремонтопригодных устройств. Отсутствие сложных агрегатов в приводе делает машину весьма надежной.

Качество

Все компоненты для Combilift произведены по высочайшим производственным стандартам.
Кабина и несущая рама перед покраской подвергаются дробеструйной обработке, что обеспечивает достижение оптимального качества покраски и последующей обработки. Это исключает развитие коррозийных процессов и позволяет эксплуатировать машину долгие годы в любых условиях.