Мини-трактор Беларус-112Н-01

Предназна­чены для выполнения сельско­хозяйственных и коммунальных работ, транспортирования грузов.

Мини-трактор имеет привод на все четыре колеса. При необходимости задний мост может быть отключен. Межколесная блокировка дифференциала переднего моста. Муфта сцепления фрикционная, многодисковая, постоянно замкнутая, работающая в масляной ванне. Коробка передач механическая, ступенчатая. Двухскоростной зависимый (1200 об/мин и 3272 об/мин)и синхронный(4,87 и 13,28 об/м пути) ВОМ при номинальной частоте вращения коленвала.

Отличия мини-трактора «Беларус-112Н-01» от«Беларус-132Н»,:
- улучшенный внешний вид, за счет исполь­зования пластиковой облицовки;
- установлено новое эргономичное рулевое колесо;
- для улучшения обзора установлено зеркало заднего вида;
- установлено гидрообъемное рулевое управление (гидроусилитель руля);
- оснащен стояночным тормозом;
- улучшенная эргономика элементов управления (рычаг переключения передач перемещен из положения «перед рулем», в положение «сбоку справа»);

- изменился размер шин с 6L-12 на 6.5L-12, в связи с чем стал больше агро­технический просвет.

Предназна­чены для выполнения сельско­хозяйственных и коммунальных работ, транспортирования грузов.

Мини-трактор имеет привод на все четыре колеса. При необходимости задний мост может быть отключен. Межколесная блокировка дифференциала переднего моста. Муфта сцепления фрикционная, многодисковая, постоянно замкнутая, работающая в масляной ванне. Коробка передач механическая, ступенчатая. Двухскоростной зависимый (1200 об/мин и 3272 об/мин)и синхронный(4,87 и 13,28 об/м пути) ВОМ при номинальной частоте вращения коленвала.

Отличия мини-трактора «Беларус-112Н-01» от«Беларус-132Н»,:
- улучшенный внешний вид, за счет исполь­зования пластиковой облицовки;
- установлено новое эргономичное рулевое колесо;
- для улучшения обзора установлено зеркало заднего вида;
- установлено гидрообъемное рулевое управление (гидроусилитель руля);
- оснащен стояночным тормозом;
- улучшенная эргономика элементов управления (рычаг переключения передач перемещен из положения «перед рулем», в положение «сбоку справа»);

- изменился размер шин с 6L-12 на 6.5L-12, в связи с чем стал больше агро­технический просвет.