Серия PKD. Коническо-цилиндрические редукторы, мотор-редукторы.

Серия PKD, коническо-цилиндрические редукторы, мотор-редукторы выпускаются в 11 различных вариантах исполнения с различным передаточным отношением с креплением на лапах, либо с корпусным креплением на лапах, либо с корпусным креплением. За счет исполь­зования конических шестерен выходной вал редуктора расположен под углом 90 градусов относительно электро­двигателя.

Конструкция монолитного корпуса серий PKD обеспечивает жесткость корпуса для предотвращения несоосности между осью зубьев зубчатого колеса, так как корпус не содержит крепежных элементов, таких как винты.

Выходное направление вращения по желанию заказчика может быть правым или левым, при этом КПД составляет 96%.

Зубчатые колеса, которые изготавливаются на наших станках с ЧПУ, имеют высоко­точные допуски, а так же соответствуют требованиям международных стандартов. Корпус серий PKD выполнен из высоко­прочного чугуна, шестерни из 21NiCrMo2. Бесшумная работа, прочность и длительный ресурс редукторных модулей достигается после термической обработки, насыщения углеродом и процесса хонингования (шлифовки) всех зубчатых колес, изготовленных из штампованных материалов. По этой причине, серии редукторных модулей PKD могут быть исполь­зованы для всех типов промышленного производства, включая суровые условия эксплуатации.

Редукторы PKD изготавливаются в следующих исполнениях: с электро­двигателем, с W (входной вал) или IEC (входной фланец).

Опции:
- Полый вал (DA), сплошной вал (TMA);
- Стяжная муфта для полого вала (KS);
- Реактивная штанга, реактивная платформа (для моделей с корпусным креплением) (TK/TKP);
- Фланец В5 и В14;
- Шлицевой полый вал DIN 5480.

Серия PKD, коническо-цилиндрические редукторы, мотор-редукторы выпускаются в 11 различных вариантах исполнения с различным передаточным отношением с креплением на лапах, либо с корпусным креплением на лапах, либо с корпусным креплением. За счет исполь­зования конических шестерен выходной вал редуктора расположен под углом 90 градусов относительно электро­двигателя.

Конструкция монолитного корпуса серий PKD обеспечивает жесткость корпуса для предотвращения несоосности между осью зубьев зубчатого колеса, так как корпус не содержит крепежных элементов, таких как винты.

Выходное направление вращения по желанию заказчика может быть правым или левым, при этом КПД составляет 96%.

Зубчатые колеса, которые изготавливаются на наших станках с ЧПУ, имеют высоко­точные допуски, а так же соответствуют требованиям международных стандартов. Корпус серий PKD выполнен из высоко­прочного чугуна, шестерни из 21NiCrMo2. Бесшумная работа, прочность и длительный ресурс редукторных модулей достигается после термической обработки, насыщения углеродом и процесса хонингования (шлифовки) всех зубчатых колес, изготовленных из штампованных материалов. По этой причине, серии редукторных модулей PKD могут быть исполь­зованы для всех типов промышленного производства, включая суровые условия эксплуатации.

Редукторы PKD изготавливаются в следующих исполнениях: с электро­двигателем, с W (входной вал) или IEC (входной фланец).

Опции:
- Полый вал (DA), сплошной вал (TMA);
- Стяжная муфта для полого вала (KS);
- Реактивная штанга, реактивная платформа (для моделей с корпусным креплением) (TK/TKP);
- Фланец В5 и В14;
- Шлицевой полый вал DIN 5480.