Подогреватели Северс+ и Северс М

«Северс+» – это гарантия запуска при любом морозе!

В чем главное отличие от «Северс-М»?

• «Северс+» – подогреватель нового поколения. Он прогревает двигатель быстрее и равномернее, чем подогреватели без помпы, при равных условиях!

Универсальный монтажный комплект

• Подходит для всех авто­мобилей и сразу вложен в коробку с подогревателем. Не нужно покупать отдельно!

Быстрый прогрев

• «Северс+» снабжен циркуляционным насосом и мощным ТЭНом. За счет этого двигатель прогревается значительно быстрее. Рекомендуемое время прогрева составляет всего около 30 минут.

Равномерность прогрева

• Благодаря постоянной циркуляции в «малом» круге системы охлаждения, вся жидкость нагревается равномерно. А это значит, что и все детали двигателя будут плавно прогреваться.

Двойная защита от перегрева и повышенная электро­безопасность

• Также, как и легендарная модель «Северс-М», новый подогреватель «Северс+» оснащен терморегулятором и дополнительной защитой от перегрева – термовыключателем.

Установка - проще!

• Больше не нужно искать строго самую нижнюю точку для установки подогревателя! Охлаждающая жидкость циркулирует не из-за разницы температур, а благодаря встроенному в «Северс+» насосу. Одна схема установки на все модели авто­мобилей и типы двигателей, независимо от расположения термостата. Монтаж подогревателя осуществляется в разрез шланга подачи охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя салона.

Основные технические характеристики и особенности конструкции Cеверс+:

• Мощность «Северс+»:1,5 кВт; 2,0 кВт; 3,0 кВт
• Мощность «Северс+ с бамперным разъемом»: 2,0 кВт
• Габаритный размер «Северс+» 1,5 кВт: 180мм высота * 86 мм* 86мм
• Габаритные размеры «Северс+» 2,0 кВт и 3,0 кВт: 210мм высота * 86 мм* 86мм
• Длина шнура «Северс+»: 1,5 м
• Длина шнура «Северс+» 1,5 и 2,0 кВт с бамперным разъемом: 1,5 м до разъема (эта часть всегда находится под капотом!), 1,5 м от бамперного разъема до вилки.
• Работает от электро­сети, номинальное напряжение: 220В
• Род тока: переменный
• Частота тока: 50 Гц
• Корпус из анодированного алюминия
• Терморегулятор (температура срабатывания 80°С (не ниже)
• Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше)

Герметичная конструкция корпуса с электро­нагревательным элементом, полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть

Продукт сертифицирован и прошел испытания.

«Северс+» – это гарантия запуска при любом морозе!

В чем главное отличие от «Северс-М»?

• «Северс+» – подогреватель нового поколения. Он прогревает двигатель быстрее и равномернее, чем подогреватели без помпы, при равных условиях!

Универсальный монтажный комплект

• Подходит для всех авто­мобилей и сразу вложен в коробку с подогревателем. Не нужно покупать отдельно!

Быстрый прогрев

• «Северс+» снабжен циркуляционным насосом и мощным ТЭНом. За счет этого двигатель прогревается значительно быстрее. Рекомендуемое время прогрева составляет всего около 30 минут.

Равномерность прогрева

• Благодаря постоянной циркуляции в «малом» круге системы охлаждения, вся жидкость нагревается равномерно. А это значит, что и все детали двигателя будут плавно прогреваться.

Двойная защита от перегрева и повышенная электро­безопасность

• Также, как и легендарная модель «Северс-М», новый подогреватель «Северс+» оснащен терморегулятором и дополнительной защитой от перегрева – термовыключателем.

Установка - проще!

• Больше не нужно искать строго самую нижнюю точку для установки подогревателя! Охлаждающая жидкость циркулирует не из-за разницы температур, а благодаря встроенному в «Северс+» насосу. Одна схема установки на все модели авто­мобилей и типы двигателей, независимо от расположения термостата. Монтаж подогревателя осуществляется в разрез шланга подачи охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя салона.

Основные технические характеристики и особенности конструкции Cеверс+:

• Мощность «Северс+»:1,5 кВт; 2,0 кВт; 3,0 кВт
• Мощность «Северс+ с бамперным разъемом»: 2,0 кВт
• Габаритный размер «Северс+» 1,5 кВт: 180мм высота * 86 мм* 86мм
• Габаритные размеры «Северс+» 2,0 кВт и 3,0 кВт: 210мм высота * 86 мм* 86мм
• Длина шнура «Северс+»: 1,5 м
• Длина шнура «Северс+» 1,5 и 2,0 кВт с бамперным разъемом: 1,5 м до разъема (эта часть всегда находится под капотом!), 1,5 м от бамперного разъема до вилки.
• Работает от электро­сети, номинальное напряжение: 220В
• Род тока: переменный
• Частота тока: 50 Гц
• Корпус из анодированного алюминия
• Терморегулятор (температура срабатывания 80°С (не ниже)
• Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше)

Герметичная конструкция корпуса с электро­нагревательным элементом, полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть

Продукт сертифицирован и прошел испытания.