Коленвал для погрузчика АМКОДОР

Доставка по России и СНГ

Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000)

Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000)

Коленчатый вал Д-260 Минского мото­рного завода устанавливают на 6-ти цилиндровые двигатели:

Д-260.1

Д-260.2

Д-260.4

Д-260.7

Данные двигатели устанавливают на погрузчик Амкодор, колесный трактор МТЗ, грузо­вик МАЗ.

Погрузчик АМКОДОР 352 смело можно назвать одним из наиболее популярных в своем сегменте. Машина выпускается известным белорусским производителем и подходит для решения ответственных задач. Главным рабочим органом ее является ковш с вместимостью в 2,8 кубометра. Погрузчик способен выполнять манипуляции с довольно массивными грузами.

Изначально Амкодор 352 позиционировался как погрузчик, предназна­ченный для сельско­го хозяйства. Однако впоследствии оказалось, что спектр работ, в которых он применим, гораздо шире. С техникой можно исполь­зовать большинство навесного обору­дования, производимого белорусским брендом. Это позволяет применять его в любое время для выполнения множества задач. Сегодня погрузчик исполь­зуется в строительной сфере, при создании дорог и в горных разработках.

Амкодор 352 по маневренности и устойчивости существенно превосходит классические модели, потому оптимально подходит для трамбовки силосной массы. При этом погрузчик обладает высокой экономичностью и безопасностью.

Преимущества погрузчика Амкодор 352:

сочетание мощного мото­ра и гидромеханической трансмиссии, обеспечивающее технике плавность хода и высокую проходимость;

оптимальное соотношение геометрических параметров, массы и мощности погрузчика, гарантирующее безопасность при выполнении различных работ и отменную производительность;

уникальная Z–образная схема расположения основного обору­дования позволила добиться большого усилия при исполь­зовании погрузчика в земельных работах;

комфортабельная кабина с грамотным расположением органов управления, наличием устройств, увеличивающих безопасность работы, и большой площадью остекления;

специальная шарнирно-сочлененная конструкция рамы, которая в сочетании с гидроприводом рулевого управления существенно увеличивает управляемость и маневренность модели;

челюстной захват, который можно исполь­зовать как основной рабочий орган, что добавляет функциональности технике;

многодисковые тормоза в «масле», дополненные гидравлическим приводом;

высокая работоспособность практически в любых условиях. Техника отлично себя чувствует в районах с умеренным климатом и диапазоном температур от -20 до +40 градусов.

Дизельный двигатель Д-260 исполь­зуются в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах МТЗ-1221.

Конструкция дизеля рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания.

В зависимости от назначения дизели ММЗ Д-260 могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе.

При установке на трактор МТЗ-1221 дизели должны быть доукомплектованы водяным радиатором, приборами электро­обору­дования и контрольными приборами.

Доставка по России и СНГ

Вал коленчатый Д-260 Н2 шлифованный Б.У. (40000)

Вал коленчатый Д-260 Н2 не шлифованный Б.У. (35000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 шлифованный Б.У. (30000)

Вал коленчатый Д-260 Р1 не шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 шлифованный Б.У. (25000)

Вал коленчатый Д-260 Р2 не шлифованный Б.У. (20000)

Коленчатый вал Д-260 Минского мото­рного завода устанавливают на 6-ти цилиндровые двигатели:

Д-260.1

Д-260.2

Д-260.4

Д-260.7

Данные двигатели устанавливают на погрузчик Амкодор, колесный трактор МТЗ, грузо­вик МАЗ.

Погрузчик АМКОДОР 352 смело можно назвать одним из наиболее популярных в своем сегменте. Машина выпускается известным белорусским производителем и подходит для решения ответственных задач. Главным рабочим органом ее является ковш с вместимостью в 2,8 кубометра. Погрузчик способен выполнять манипуляции с довольно массивными грузами.

Изначально Амкодор 352 позиционировался как погрузчик, предназна­ченный для сельско­го хозяйства. Однако впоследствии оказалось, что спектр работ, в которых он применим, гораздо шире. С техникой можно исполь­зовать большинство навесного обору­дования, производимого белорусским брендом. Это позволяет применять его в любое время для выполнения множества задач. Сегодня погрузчик исполь­зуется в строительной сфере, при создании дорог и в горных разработках.

Амкодор 352 по маневренности и устойчивости существенно превосходит классические модели, потому оптимально подходит для трамбовки силосной массы. При этом погрузчик обладает высокой экономичностью и безопасностью.

Преимущества погрузчика Амкодор 352:

сочетание мощного мото­ра и гидромеханической трансмиссии, обеспечивающее технике плавность хода и высокую проходимость;

оптимальное соотношение геометрических параметров, массы и мощности погрузчика, гарантирующее безопасность при выполнении различных работ и отменную производительность;

уникальная Z–образная схема расположения основного обору­дования позволила добиться большого усилия при исполь­зовании погрузчика в земельных работах;

комфортабельная кабина с грамотным расположением органов управления, наличием устройств, увеличивающих безопасность работы, и большой площадью остекления;

специальная шарнирно-сочлененная конструкция рамы, которая в сочетании с гидроприводом рулевого управления существенно увеличивает управляемость и маневренность модели;

челюстной захват, который можно исполь­зовать как основной рабочий орган, что добавляет функциональности технике;

многодисковые тормоза в «масле», дополненные гидравлическим приводом;

высокая работоспособность практически в любых условиях. Техника отлично себя чувствует в районах с умеренным климатом и диапазоном температур от -20 до +40 градусов.

Дизельный двигатель Д-260 исполь­зуются в качестве силового агрегата на энергонасыщенных колесных тракторах МТЗ-1221.

Конструкция дизеля рассчитана на длительную работу без капитального ремонта при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и своевременного технического обслуживания.

В зависимости от назначения дизели ММЗ Д-260 могут комплектоваться дополнительными сборочными единицами: пневмокомпрессором, шестеренным насосом усилителя рулевого управления с приводом, дисками муфты сцепления в сборе.

При установке на трактор МТЗ-1221 дизели должны быть доукомплектованы водяным радиатором, приборами электро­обору­дования и контрольными приборами.