Прицеп самосвальный 2ПТС-6

Прицеп самосвальный предназна­чен для транспортировки различных сельско­хозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других сыпучих грузов с объемной массой 0,8-1,6 т/куб.м с выгрузкой назад и на две боковые стороны.

Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Прицеп двухосный с четырьмя шинами типа 13,0/75-16НC10 обору­дован пневматическими тормозами.

Возможно исполь­зование прицепа для перевозки различных грузов с малой объемной массой (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.). Для этого, в соответствии с запросом потребителей, прицеп может быть обору­дован дополнительными надставными бортами.

Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузо­вой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного расстопаривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузо­вую платформу с рамой прицепа.

Технические характеристики:

Грузо­подъемность, т

6,0

Вместимость кузова, м³

4,7

Габаритные размеры, м

- длина

6,1

- ширина

2,4

- высота

1,9

Масса, т

2,35

Транспортная скорость, км/ч

25

Разгрузка

назад и
боковые стороны

Трактор, кл. т.с.

1,4

Тип тягово-сцепного устройства
трактора

ТСУ-2/ТСУ-2В

Прицеп самосвальный предназна­чен для транспортировки различных сельско­хозяйственных грузов, зерна, корнеплодов, органических удобрений, строительных материалов и других сыпучих грузов с объемной массой 0,8-1,6 т/куб.м с выгрузкой назад и на две боковые стороны.

Применение прицепа возможно во всех почвенно-климатических зонах, кроме горных. Прицеп двухосный с четырьмя шинами типа 13,0/75-16НC10 обору­дован пневматическими тормозами.

Возможно исполь­зование прицепа для перевозки различных грузов с малой объемной массой (силос, сенаж, зеленая масса, хлопок и т.д.). Для этого, в соответствии с запросом потребителей, прицеп может быть обору­дован дополнительными надставными бортами.

Разгрузка прицепа производится при помощи одного гидроцилиндра, расположенного в центре грузо­вой платформы прицепа. Выбор стороны разгрузки производится путем ручного расстопаривания соответствующих фиксаторов, соединяющих грузо­вую платформу с рамой прицепа.

Технические характеристики: