Пружина нажимная 236-1601115-А

Пружина нажимная 236-1601115-А Сцепление МАЗ представляет собой двухдисковое устройство фрикционного типа. Имеет пружины, которые расположены периферийно. В устройство сцепления МАЗ также входят диски. Элементы изготовлены из прочных материалов. Сцепление МАЗ устанавливается в картер из крепкого чугуна. Ведущие части механизма – это диск сцепления МАЗ (средний и нажимный), маховик МАЗ. ООО «Авто­Ресурс» предлагает подробнее рассмотреть в ряде статей, как делается регулировка сцепления МАЗ и ремонт детали. Однако сегодня мы расскажем вам, из чего состоит устройство сцепления МАЗ и как работает привод сцепления МАЗ. 1. Сцепление МАЗ имеет сложное строение Отжимной рычаг и пружины; Вилка сцепления МАЗ, кольца, шток; Гайка, пластины, муфты сцепления МАЗ; Рычаг вала вилки, палец, кожух сцепления МАЗ; Прокладки, диск сцепления МАЗ, маховик и ступицы. Имеет шипы, которые присоединяются к маховику грузо­вика. Таким образом, сцепление МАЗ – очень крепкое соединение, что позволяет легко перемещать диск сцепления МАЗ. Также в данном случае осуществляется передача крутящего момента к такому элементу как диск сцепления МАЗ от маховика. Возникает сила трения. Сцепление МАЗ имеет несколько фрикционных насадок, которые содержит диск сцепления МАЗ. Поэтому во время работы элементов возникает сила трения. Производитель МАЗ Страна Беларусь Тип техники Грузо­вой авто­мобиль