Минитрактор Кентавр Т-18 (фреза + плуг 2-х корп.)

Кентавр Т-18Д – долгожданная новинка в линейке 18-сильных Кентавров, в которой учтены все пожелания владельцев более ранних моделей. Одним из самых приятных дополнений стала функция принудительного заглубления навесного обору­дования, а также возможность включения плавающего хода гидравлики. При всем этом сохранены главные преиму- щества базовой модели – надежный японс- кий двигатель, регулируемая колея, усилен- ная рама и мосты. Покупка такого трактора позволит Вам практически отказаться от ручного труда на приусадебном участке, не нанимать дорогостоящую технику, не платить и не подстраиваться. Японский двигатель Вся малогабаритная сельхозтехника Кентавр комплектуется исключительно японскими двигателями Kama. Японский мотор имеет значительно более высокий КПД и мото­ресурс, чем даже очень дорогой китайский аналог. Преимуществами таких двигателей являются: Мощность Важным преимуществом дизельного двигателя является то, что он отличается более высокими показателями тяги на низких оборотах. Благодаря этому 18-сильный двигатель на малых оборотах соответствует по мощности бензиновому мото­ру на 26 л.с. Поэтому, если Вы выбираете трактор для обработки площадей более 25 соток, лучше отдать предпочтение технике с дизельным мото­ром. Долговечность Основные части двигателя – коленвал, цилиндр и поршень – изготовлены из прочных сплавов, которые гарантируют надежность и долгий эксплуатационный ресурс. Также благодаря тяговитости на низких оборотах мотор работает в щадящем режиме, не допуская повышенного трения и преждевременного износа деталей. Выносливость Данная модель мини-трактора оснащена системой жидкостного охлаждения двигателя, что позволяет ей до 10 часов работать без перерывов. Экономичность За счет работы на низких оборотах сокращается расход топлива. Именно поэтому мощный и производительный Кентавр T-18Д потребляет всего 1,5 литра дизтоплива за мото­час. Также влияет на снижение расхода топлива установленный усовершенствованный распылитель форсунки, гарантирующий оптимальное распыление топлива в камере сгорания двигателя. 3 положения гидравлики Гидравлический распределитель рассчитан на три положения: • принудительное заглубление; • поднятие; • плавающее положение. Надежная конструкция гидравлической системы Еще одним преимуществом гидравлической системы в данной модели является верхнее расположение гидроцилиндра, благодаря чему обеспечивается его больший ход, также в него попадает меньше пыли и грязи. Универсальная система навески К данной модели трактора можно агрегатировать не только недорогое мото­блочное навесное обору­дование, но и, благодаря переходнику на трехточечную систему навески, более мощные и производительные тракторные агрегаты. Увеличенный срок службы приводных ремней Натяжение приводных ремней обеспечивают усовершенст- вованные натяжные ролики, которые гарантируют, что в процессе эксплуатации ремни не будут перекручиваться и перетираться. Кроме того, данный мини-трактор оснащен усиленными приводными ремнями с повышенным ресурсом эксплуатации. Также в данной модели видоизменен кожух: теперь он практически по всей длине защищает ремни от попадания посторонних предметов. Сдвоенная цепь привода фрезы На Кентавр T-18Д установлена сдвоенная усиленная цепь привода фрезы. Данный элемент зачастую подвергается повышенным нагрузкам, работе в условиях сильной запыленности. Чтобы этот расходный элемент служил дольше, и владельцу не приходилось часто думать о его замене, конструкторы установили усиленный вариант, гарантирующий более высокую прочность и, соответственно, долговечность. Регулируемая колея Задняя и передняя колея в данном тракторе регулируются. При установке колеи в 1 м он обретает повышенную маневренность и более качественно выполняет сплошную обработку почв. При установке колеи в 1,2 м трактор идеально подходит для рядной обработки культур. Регулировку колеи мож- но осуществить самостоятельно благодаря предусмотренным в тракторе удлиненным валам и универсальным ступицам. Широкий диапазон скоростей Мини-трактор Кентавр T-18 Д имеет 6-ступенчатую коробку переключения передач: три пониженных и три повышенных передачи «вперед» и две «назад». Такой широкий диапазон скоростей позволяет выбирать оптимальную скорость от 2 км/ч до 40 км/ч. Высоко­прочные материалы Важным преимуществом модели является то, что коробка передач изготовлена из чугунного сплава с добавлением графита QT500. Элементы, выполненные из такого сплава, прекрасно переносят резкие смены нагрузок, не ломаются и не деформируются. Усиленные рама и ведущий мост Мини-трактор Кентавр T-18Д имеет усиленную раму, которую устанавливают даже на более мощные модели. Ее запас прочности позволяет повышать предельные нагрузки на технику, агрегатировать более тяжелое навесное обору­дование. Также конструкторы усилили в данной модели ведущий задний мост, устойчивый к повышенным нагрузкам даже при установленной максимальной колее. Легкий старт Благодаря электро­стартеру запуск мини-трактора прост и удобен – с ключа. А декомпрессионный клапан позволяет при необходимости завести мини-трактор кривым стартером. Простота в обслуживании Передача мощности от двигателя к трансмиссии осуществляется с помощью клиновых ремней (профиль В). Благодаря постоянному оптимальному натяжению от двигателя ремни передают мощность практически без потерь, не проскальзывают на шкивах, а также имеют длительный эксплуатационный ресурс. Кроме того, данный расходный элемент отличается доступностью и невысокой стоимостью, его можно быстро и легко заменить самостоятельно. Повышенная проходимость Обновленный Кентавр T-18 также оснащен самоблокирующимся дифференциалом, срабатывающим на пониженных передачах. Он обеспечивает маневренность, минимальный радиус разворота, снижает износ шин при движении по дорогам, а также позволяет избежать пробуксовок при почво­обработке. Широкий спектр навесного обору­дования К T-18Д агрегатируются мото­блочные навесные агрегаты. Они стоят дешевле, чем тракторное обору­дование, при этом способны эффективно выполнять свои функции. Подключить навесные орудия можно как сзади – от редуктора и от обгонной муфты через ремень, так и спереди – от шкива через ремень.

Кентавр Т-18Д – долгожданная новинка в линейке 18-сильных Кентавров, в которой учтены все пожелания владельцев более ранних моделей. Одним из самых приятных дополнений стала функция принудительного заглубления навесного обору­дования, а также возможность включения плавающего хода гидравлики. При всем этом сохранены главные преиму- щества базовой модели – надежный японс- кий двигатель, регулируемая колея, усилен- ная рама и мосты. Покупка такого трактора позволит Вам практически отказаться от ручного труда на приусадебном участке, не нанимать дорогостоящую технику, не платить и не подстраиваться. Японский двигатель Вся малогабаритная сельхозтехника Кентавр комплектуется исключительно японскими двигателями Kama. Японский мотор имеет значительно более высокий КПД и мото­ресурс, чем даже очень дорогой китайский аналог. Преимуществами таких двигателей являются: Мощность Важным преимуществом дизельного двигателя является то, что он отличается более высокими показателями тяги на низких оборотах. Благодаря этому 18-сильный двигатель на малых оборотах соответствует по мощности бензиновому мото­ру на 26 л.с. Поэтому, если Вы выбираете трактор для обработки площадей более 25 соток, лучше отдать предпочтение технике с дизельным мото­ром. Долговечность Основные части двигателя – коленвал, цилиндр и поршень – изготовлены из прочных сплавов, которые гарантируют надежность и долгий эксплуатационный ресурс. Также благодаря тяговитости на низких оборотах мотор работает в щадящем режиме, не допуская повышенного трения и преждевременного износа деталей. Выносливость Данная модель мини-трактора оснащена системой жидкостного охлаждения двигателя, что позволяет ей до 10 часов работать без перерывов. Экономичность За счет работы на низких оборотах сокращается расход топлива. Именно поэтому мощный и производительный Кентавр T-18Д потребляет всего 1,5 литра дизтоплива за мото­час. Также влияет на снижение расхода топлива установленный усовершенствованный распылитель форсунки, гарантирующий оптимальное распыление топлива в камере сгорания двигателя. 3 положения гидравлики Гидравлический распределитель рассчитан на три положения: • принудительное заглубление; • поднятие; • плавающее положение. Надежная конструкция гидравлической системы Еще одним преимуществом гидравлической системы в данной модели является верхнее расположение гидроцилиндра, благодаря чему обеспечивается его больший ход, также в него попадает меньше пыли и грязи. Универсальная система навески К данной модели трактора можно агрегатировать не только недорогое мото­блочное навесное обору­дование, но и, благодаря переходнику на трехточечную систему навески, более мощные и производительные тракторные агрегаты. Увеличенный срок службы приводных ремней Натяжение приводных ремней обеспечивают усовершенст- вованные натяжные ролики, которые гарантируют, что в процессе эксплуатации ремни не будут перекручиваться и перетираться. Кроме того, данный мини-трактор оснащен усиленными приводными ремнями с повышенным ресурсом эксплуатации. Также в данной модели видоизменен кожух: теперь он практически по всей длине защищает ремни от попадания посторонних предметов. Сдвоенная цепь привода фрезы На Кентавр T-18Д установлена сдвоенная усиленная цепь привода фрезы. Данный элемент зачастую подвергается повышенным нагрузкам, работе в условиях сильной запыленности. Чтобы этот расходный элемент служил дольше, и владельцу не приходилось часто думать о его замене, конструкторы установили усиленный вариант, гарантирующий более высокую прочность и, соответственно, долговечность. Регулируемая колея Задняя и передняя колея в данном тракторе регулируются. При установке колеи в 1 м он обретает повышенную маневренность и более качественно выполняет сплошную обработку почв. При установке колеи в 1,2 м трактор идеально подходит для рядной обработки культур. Регулировку колеи мож- но осуществить самостоятельно благодаря предусмотренным в тракторе удлиненным валам и универсальным ступицам. Широкий диапазон скоростей Мини-трактор Кентавр T-18 Д имеет 6-ступенчатую коробку переключения передач: три пониженных и три повышенных передачи «вперед» и две «назад». Такой широкий диапазон скоростей позволяет выбирать оптимальную скорость от 2 км/ч до 40 км/ч. Высоко­прочные материалы Важным преимуществом модели является то, что коробка передач изготовлена из чугунного сплава с добавлением графита QT500. Элементы, выполненные из такого сплава, прекрасно переносят резкие смены нагрузок, не ломаются и не деформируются. Усиленные рама и ведущий мост Мини-трактор Кентавр T-18Д имеет усиленную раму, которую устанавливают даже на более мощные модели. Ее запас прочности позволяет повышать предельные нагрузки на технику, агрегатировать более тяжелое навесное обору­дование. Также конструкторы усилили в данной модели ведущий задний мост, устойчивый к повышенным нагрузкам даже при установленной максимальной колее. Легкий старт Благодаря электро­стартеру запуск мини-трактора прост и удобен – с ключа. А декомпрессионный клапан позволяет при необходимости завести мини-трактор кривым стартером. Простота в обслуживании Передача мощности от двигателя к трансмиссии осуществляется с помощью клиновых ремней (профиль В). Благодаря постоянному оптимальному натяжению от двигателя ремни передают мощность практически без потерь, не проскальзывают на шкивах, а также имеют длительный эксплуатационный ресурс. Кроме того, данный расходный элемент отличается доступностью и невысокой стоимостью, его можно быстро и легко заменить самостоятельно. Повышенная проходимость Обновленный Кентавр T-18 также оснащен самоблокирующимся дифференциалом, срабатывающим на пониженных передачах. Он обеспечивает маневренность, минимальный радиус разворота, снижает износ шин при движении по дорогам, а также позволяет избежать пробуксовок при почво­обработке. Широкий спектр навесного обору­дования К T-18Д агрегатируются мото­блочные навесные агрегаты. Они стоят дешевле, чем тракторное обору­дование, при этом способны эффективно выполнять свои функции. Подключить навесные орудия можно как сзади – от редуктора и от обгонной муфты через ремень, так и спереди – от шкива через ремень.