Eurosens Direct

Контроль расхода топлива с помощью расходомеров Eurosens во многих случаях наиболее целесообразное и выгодное решение контроля фактического потребления топлива транспортными средствами или агрегатами. Решение задач контроля расхода топлива в системах GPS Glonass мониторинга транспорта различается в зависимости от вида техники на которую системы устанавливаются, а также от условий эксплуатации техники.
Мехатроникапроизводит датчики расходаEurosens, которые специально спроектированы для контроля расхода топлива в топливных магистралях авто­мобилей, сельско­хозяйственной техники, дизель-генераторов.
Датчики расходаEurosensвыпускаются под различные расходы потребления современной техники — 100, 250, 500 л/ч.

В отличие от схожей продукции других производителей расходомеры Direct имеютгарантийный срок 3 года без ограничения прошедшего объема топлива.

Расходомеры Direct изготавливаются из алюминиевого сплава повышенной твердости, измерительные камеры имеют антифрикционное покрытие, каждый из расходомеров проходит поверку на испытательном стенде. В модификациях PN встроен датчик температуры, который позволяет корректировать измеренный объем топлива в зависимости от температуры. Благодаря этим мерам расходомеры Direct дают точные результаты вне зависимости от режима эксплуатации двигателя.

Модификации расходомеров EurosensDirect

Присоединительная резьба

М14х1,5

Напряжение питания, В

9 – 32

Защита от переполюсовки

Есть

Точность измерения

±1%

Температурный диапазон,°C

-40 — +85

Максимальное давление,МПа

2,5

Максимальный расход, л/ч **

500

Выходной интерфейс, **

импульсы, RS232, RS485, K-Line, CAN

Степень защиты

IP 66

Цифровой индекс модификации обозначает максимальный расход топлива через расходомер.

Самая простая версия расходомера имеет индекс P. Благодаря высоко­му качеству обработки поверхностей, приемлемая точность измерения расхода топлива достигается расходомерами Direct P без микропроцессорной обработки.

Модификация расходомера

Q start

л/ч

Q min

л/ч

Q nom

л/ч

Q max

л/ч

Кол-во имп/л

Погрешность

Direct P100

0,5

2

50

100

196…204

± 2%

Direct P250

0,5

5

125

250

96…102

± 2%

Direct P500

1,0

10

250

500

48…52

± 2%

Q start – расход при котором датчик начинает работать

Q min , Q max – границы расходов для которых действительна погрешность измерения

В расходомерах Direct PH вместо геркона исполь­зуются датчики Холла, что дает защиту от магнитного вмешательства в работу расходомера.

Direct PH100

0,5

2

50

100

196…204

± 2%

Direct PH250

0,5

5

125

250

96…102

± 2%

Direct PH500

1,0

10

250

500

48…52

± 2%

Direct PN — расходомер с электро­нной схемой на мощном микропроцессоре STM32. Умная электро­нная схема обеспечивает следующие преимущества над серией P :
1. На основе заводских калибровок расходомера на разных расходах не определяется компромиссный коэффициент (как в P), а полученная таблица целиком записывается в энергонезависимую память расходомера для пересчета в режиме реального времени. Это обеспечивает повышенную точность и единый коэффициент для всех расходомеров PN одной модели.
2. Вместо герконов исполь­зуются датчики Холла.
3. Контроль вмешательства в работу расходомера.
4. Расходомер умеет измерять не только расход топлива но и производные параметры: время работы двигателя (котла), расход топлива и время работы в различных режимах, время вмешательства в его работу и др. Эти параметры можно считать либо через K-line интерфейс (PN) либо через RS232/RS485 в расходомерах версиии PN(RS).
5. Расходомеры PN в отличие от всех конкурентных образцов могут устанавливаться без применения обратного клапана, т.к. электро­нный алгоритм видит направление потока топлива. Это значительно увеличивает надежность беспроблемной эксплуатации двигателя с измененной схемой топливоподачи.

Direct PN100

0,5

1

50

100

200

± 1%

Direct PN250

0,5

2

125

250

100

± 1%

Direct PN500

1,0

5

250

500

50

± 1%

Расходомеры с повышенной точностью имеют дополнительный индекс .05

Direct PN100.05

0,5

1

50

100

200

± 0.5%

Direct PN250.05

0,5

2

125

250

100

± 0,5%

Direct PN500.05

1,0

5

250

500

50

± 0.5%

Расходомеры могут иметь встроенный дисплей для отображения параметров. Он обозначается дополнительным индексом I.

Что можно увидеть на экране расходомера

Direct PN100I

0,5

1

50

100

200

± 1%

Direct PN250I

0,5

2

125

250

100

± 1%

Direct PN500I

1,0

5

250

500

50

± 1%

Расходомеры с дисплеем и повышенной точностью:

Direct PN100.05I

0,5

1

50

100

200

± 0.5%

Direct PN250.05I

0,5

2

125

250

100

± 0,5%

Direct PN500.05I

1,0

5

250

500

50

± 0.5%

Существуют счетчики топлива c одним индексом I, которые только отображают информацию на дисплее. При этом имеют внешнее питание. Не имеют импульсного выхода либо другого интерфейса. Они имеют встроенный микроконтроллер и датчики Холла, но индекс PN отсутствует:

Direct 100I

0,5

1

50

100

200

± 1%

Direct 250I

0,5

2

125

250

100

± 1%

Direct 500I

1,0

5

250

500

50

± 1%

Модификация счетчика топлива с дисплеем без импульсного выхода со встроенной батареей. Такой счетчик топлива называется авто­номным и имеет индекс А. Авто­номные расходомеры вместо датчиков Холла в конструкции исполь­зуют герконы, что снижает точность. Но благодаря низкому энергопотреблению схемы заряда батареи хватит на 3 года эксплуатации.

Direct A100I

0,5

1

50

100

200

± 2%

Direct A250I

0,5

2

125

250

100

± 2%

Direct A500I

1,0

5

250

500

50

± 2%

Также мы сделали модификацию счетчика топлива с дисплеем, с импульсным выходом, со встроенной батареей авто­номного питания. При этом счетчик еще получает питание от внешнего источника, что дает возможность исполь­зовать более совершенную схему с датчиками Холла и контролем направления потока.

Direct PN A100I

0,5

1

50

100

200

± 1%

Direct PN A250I

0,5

2

125

250

100

± 1%

Direct PN A500I

1,0

5

250

500

50

± 1%

Для всех расходомеров есть специальное исполнение из латуни.

Direct RS — Однокамерные расходомеры с последовательными интерфейсами RS232 и RS485. Обмен данными осуществляется по протоколу «Delta RS» или MODBUS.

Direct RS 100

0,5

1

50

100

Нет

± 1%

Direct RS 250

0,5

2

125

250

Нет

± 1%

Direct RS 500

1,0

5

250

500

Нет

± 1%

версии с дисплеем

Direct RS 100I

0,5

1

50

100

Нет

± 1%

Direct RS 250I

0,5

2

125

250

Нет

± 1%

Direct RS 500I

1,0

5

250

500

Нет

± 1%

Direct CAN — однокамерные расходомеры с CAN-интерфейсом. Поддерживается протокол SAE J1939.

Direct CAN 100

0,5

1

50

100

Нет

± 1%

Direct CAN 250

0,5

2

125

250

Нет

± 1%

Direct CAN 500

1,0

5

250

500

Нет

± 1%

И версии с дисплеем

Direct CAN 100I

0,5

1

50

100

Нет

± 1%

Direct CAN 250I

0,5

2

125

250

Нет

± 1%

Direct CAN 500I

1,0

5

250

500

Нет

± 1%

Контроль расхода топлива с помощью расходомеров Eurosens во многих случаях наиболее целесообразное и выгодное решение контроля фактического потребления топлива транспортными средствами или агрегатами. Решение задач контроля расхода топлива в системах GPS Glonass мониторинга транспорта различается в зависимости от вида техники на которую системы устанавливаются, а также от условий эксплуатации техники.
Мехатроникапроизводит датчики расходаEurosens, которые специально спроектированы для контроля расхода топлива в топливных магистралях авто­мобилей, сельско­хозяйственной техники, дизель-генераторов.
Датчики расходаEurosensвыпускаются под различные расходы потребления современной техники — 100, 250, 500 л/ч.

В отличие от схожей продукции других производителей расходомеры Direct имеютгарантийный срок 3 года без ограничения прошедшего объема топлива.

Расходомеры Direct изготавливаются из алюминиевого сплава повышенной твердости, измерительные камеры имеют антифрикционное покрытие, каждый из расходомеров проходит поверку на испытательном стенде. В модификациях PN встроен датчик температуры, который позволяет корректировать измеренный объем топлива в зависимости от температуры. Благодаря этим мерам расходомеры Direct дают точные результаты вне зависимости от режима эксплуатации двигателя.

Модификации расходомеров EurosensDirect

Цифровой индекс модификации обозначает максимальный расход топлива через расходомер.

Самая простая версия расходомера имеет индекс P. Благодаря высоко­му качеству обработки поверхностей, приемлемая точность измерения расхода топлива достигается расходомерами Direct P без микропроцессорной обработки.

Q start – расход при котором датчик начинает работать

Q min , Q max – границы расходов для которых действительна погрешность измерения

В расходомерах Direct PH вместо геркона исполь­зуются датчики Холла, что дает защиту от магнитного вмешательства в работу расходомера.

Direct PN — расходомер с электро­нной схемой на мощном микропроцессоре STM32. Умная электро­нная схема обеспечивает следующие преимущества над серией P :
1. На основе заводских калибровок расходомера на разных расходах не определяется компромиссный коэффициент (как в P), а полученная таблица целиком записывается в энергонезависимую память расходомера для пересчета в режиме реального времени. Это обеспечивает повышенную точность и единый коэффициент для всех расходомеров PN одной модели.
2. Вместо герконов исполь­зуются датчики Холла.
3. Контроль вмешательства в работу расходомера.
4. Расходомер умеет измерять не только расход топлива но и производные параметры: время работы двигателя (котла), расход топлива и время работы в различных режимах, время вмешательства в его работу и др. Эти параметры можно считать либо через K-line интерфейс (PN) либо через RS232/RS485 в расходомерах версиии PN(RS).
5. Расходомеры PN в отличие от всех конкурентных образцов могут устанавливаться без применения обратного клапана, т.к. электро­нный алгоритм видит направление потока топлива. Это значительно увеличивает надежность беспроблемной эксплуатации двигателя с измененной схемой топливоподачи.

Расходомеры с повышенной точностью имеют дополнительный индекс .05

Расходомеры могут иметь встроенный дисплей для отображения параметров. Он обозначается дополнительным индексом I.

Что можно увидеть на экране расходомера

Расходомеры с дисплеем и повышенной точностью:

Существуют счетчики топлива c одним индексом I, которые только отображают информацию на дисплее. При этом имеют внешнее питание. Не имеют импульсного выхода либо другого интерфейса. Они имеют встроенный микроконтроллер и датчики Холла, но индекс PN отсутствует:

Модификация счетчика топлива с дисплеем без импульсного выхода со встроенной батареей. Такой счетчик топлива называется авто­номным и имеет индекс А. Авто­номные расходомеры вместо датчиков Холла в конструкции исполь­зуют герконы, что снижает точность. Но благодаря низкому энергопотреблению схемы заряда батареи хватит на 3 года эксплуатации.

Также мы сделали модификацию счетчика топлива с дисплеем, с импульсным выходом, со встроенной батареей авто­номного питания. При этом счетчик еще получает питание от внешнего источника, что дает возможность исполь­зовать более совершенную схему с датчиками Холла и контролем направления потока.

Для всех расходомеров есть специальное исполнение из латуни.

Direct RS — Однокамерные расходомеры с последовательными интерфейсами RS232 и RS485. Обмен данными осуществляется по протоколу «Delta RS» или MODBUS.

версии с дисплеем

Direct CAN — однокамерные расходомеры с CAN-интерфейсом. Поддерживается протокол SAE J1939.

И версии с дисплеем