Траспортеры (конвейеры) ленточные Транспортёр ленточный (ленточный конвейер) предназначен для транспортирования сыпучего сырья: древесной щепы, опилок, торфа, сельскохозяйственных отходов и др. биомассы от склада сырья «Живое дно» к оборудованию сушки-измельчения биомассы, а также для транспортирования гранул (пеллет) от нескольких прессов-грануляторов к нории (вертикальному транспортеру) охладителя гранул. Привод транспортера - мотор-редуктор. Тяговый орган – полимерная армированная конвейерная лента. Корпус транспортера представляет собой сварную металлоконструкцию, состоящую из приводной и натяжной секций. В приводной секции на подшипниковых опорах размещен приводной вал с мотор-редуктором. В натяжной секции на таких же опорах размещен натяжной вал с натяжными элементами. По всей длине транспортера между приводным и натяжным валами расположены промежуточные валы. Промежуточные валы препятствуют провисанию конвейерной ленты. С торцов корпуса транспортера для защиты вращающихся механизмов, а так же для предотвращения падения транспортируемого материала, установлены боковые крышки. Вращение от двигателя через понижающий мотор-редуктор передается на приводной вал. Приводной вал, вращаясь, приводит в движение конвейерную ленту. Транспортёр изготовлен для эксплуатации в рабочем состоянии при нижнем значение температуры окружающего воздуха - минус 10°С, верхнее значение - плюс 40°С. Установленная электрическая мощность электродвигателя: 1,5 … 3 кВт. Преимущества ленточных транспортеров производства: 1. Высокая точность геометрических размеров за счет изготовления рамы из сплошной стальной профильной трубы. 2. Специальная форма валов, препятствующая «сходу» ленты. 3. Рифленая поверхность приводного вала, препятствующая проскальзыванию ленты. 4. Возможность реверсивного движения ленты.
Траспортеры (конвейеры) ленточные
Транспортёр ленточный (ленточный конвейер) предназначен для транспортирования сыпучего сырья: древесной щепы, опилок, торфа, сельскохозяйственных отходов и др. биомассы от склада сырья «Живое дно» к оборудованию сушки-измельчения биомассы, а также для транспортирования гранул (пеллет) от нескольких прессов-грануляторов к нории (вертикальному транспортеру) охладителя гранул.
Привод транспортера - мотор-редуктор. Тяговый орган – полимерная армированная конвейерная лента.
Корпус транспортера представляет собой сварную металлоконструкцию, состоящую из приводной и натяжной секций. В приводной секции на подшипниковых опорах размещен приводной вал с мотор-редуктором. В натяжной секции на таких же опорах размещен натяжной вал с натяжными элементами. По всей длине транспортера между приводным и натяжным валами расположены промежуточные валы. Промежуточные валы препятствуют провисанию конвейерной ленты. С торцов корпуса транспортера для защиты вращающихся механизмов, а так же для предотвращения падения транспортируемого материала, установлены боковые крышки. Вращение от двигателя через понижающий мотор-редуктор передается на приводной вал. Приводной вал, вращаясь, приводит в движение конвейерную ленту.
Транспортёр изготовлен для эксплуатации в рабочем состоянии при нижнем значение температуры окружающего воздуха - минус 10°С, верхнее значение - плюс 40°С. Установленная электрическая мощность электродвигателя: 1,5 … 3 кВт.
Преимущества ленточных транспортеров производства:
1. Высокая точность геометрических размеров за счет изготовления рамы из сплошной стальной профильной трубы.
2. Специальная форма валов, препятствующая «сходу» ленты.
3. Рифленая поверхность приводного вала, препятствующая проскальзыванию ленты.
4. Возможность реверсивного движения ленты.
Траспортеры (конвейеры) ленточные
Транспортёр ленточный (ленточный конвейер) предназначен для транспортирования сыпучего сырья: древесной щепы, опилок, торфа, сельскохозяйственных отходов и др. биомассы от склада сырья «Живое дно» к оборудованию сушки-измельчения биомассы, а также для транспортирования гранул (пеллет) от нескольких прессов-грануляторов к нории (вертикальному транспортеру) охладителя гранул.
Привод транспортера - мотор-редуктор. Тяговый орган – полимерная армированная конвейерная лента.
Корпус транспортера представляет собой сварную металлоконструкцию, состоящую из приводной и натяжной секций. В приводной секции на подшипниковых опорах размещен приводной вал с мотор-редуктором. В натяжной секции на таких же опорах размещен натяжной вал с натяжными элементами. По всей длине транспортера между приводным и натяжным валами расположены промежуточные валы. Промежуточные валы препятствуют провисанию конвейерной ленты. С торцов корпуса транспортера для защиты вращающихся механизмов, а так же для предотвращения падения транспортируемого материала, установлены боковые крышки. Вращение от двигателя через понижающий мотор-редуктор передается на приводной вал. Приводной вал, вращаясь, приводит в движение конвейерную ленту.
Транспортёр изготовлен для эксплуатации в рабочем состоянии при нижнем значение температуры окружающего воздуха - минус 10°С, верхнее значение - плюс 40°С. Установленная электрическая мощность электродвигателя: 1,5 … 3 кВт.
Преимущества ленточных транспортеров производства:
1. Высокая точность геометрических размеров за счет изготовления рамы из сплошной стальной профильной трубы.
2. Специальная форма валов, препятствующая «сходу» ленты.
3. Рифленая поверхность приводного вала, препятствующая проскальзыванию ленты.
4. Возможность реверсивного движения ленты.
SENDING A REQUEST ...
