Интегрированная автоматическая муфта отсоединяет источник питания от трансмиссии при возникновении перегрузки и возобновляет соединение только после снижения скорости. Во время отсутствия зацепления запатентованная конструкция сводит к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры. Воспроизводимая защита от перегрузки Минимальные скачки крутящего момента во время отсутствия зацепления Минимальное выделение тепла Сцепная муфта не требует технического обслуживания Обгонная муфта не требует технического обслуживания Звуковое оповещение оператора Защита от взлома Муфта герметична Соответствующий крутящий момент при различных углах карданного шарнира Варианты конструкции с обгонной муфтой или без неё, с карданным валом или со сквозным валом ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Приводные клинья и кольцо - Эффективность защиты от перегрузки достигается путём превращения осевого усилия пружины во вращательную силу (ЗАПАТЕНТОВАНО) - Износостойкая конструкция обеспечивает воспроизводимую защиту Пружина - Конструкция сцепной муфты обеспечивает её вращение с минимальной нагрузкой во время отсутствия зацепления, сводя к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры - Уровень защиты от крутящего момента определяется выбором пружины и проверяется для каждой сборки Конструкция со встроенной вилкой/ступицей - Масса меньше, чем у сцепных муфт других производителей - Небольшая масса и длина минимизируют радиальную нагрузку на подшипник - Допустимая кратковременная осевая нагрузка: до 30 кН - Герметичная обгонная муфта не требует технического обслуживания при нормальной эксплуатации - Способность к передаче высокого крутящего момента при больших рабочих углах Доступна установка различных соединительных ступиц Доступна установка крутящего момента от 1000 до 3450 Нм (по отдельному заказу доступна установка более высоких значений)
Интегрированная автоматическая муфта отсоединяет источник питания от трансмиссии при возникновении перегрузки и возобновляет соединение только после снижения скорости. Во время отсутствия зацепления запатентованная конструкция сводит к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры.
- Воспроизводимая защита от перегрузки
- Минимальные скачки крутящего момента во время отсутствия зацепления
- Минимальное выделение тепла
- Сцепная муфта не требует технического обслуживания
- Обгонная муфта не требует технического обслуживания
- Звуковое оповещение оператора
- Защита от взлома
- Муфта герметична
- Соответствующий крутящий момент при различных углах карданного шарнира
- Варианты конструкции с обгонной муфтой или без неё, с карданным валом или со сквозным валом
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ:
- Приводные клинья и кольцо
- - Эффективность защиты от перегрузки достигается путём превращения осевого усилия пружины во вращательную силу (ЗАПАТЕНТОВАНО)
- - Износостойкая конструкция обеспечивает воспроизводимую защиту
- Пружина
- - Конструкция сцепной муфты обеспечивает её вращение с минимальной нагрузкой во время отсутствия зацепления, сводя к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры
- - Уровень защиты от крутящего момента определяется выбором пружины и проверяется для каждой сборки
- Конструкция со встроенной вилкой/ступицей
- - Масса меньше, чем у сцепных муфт других производителей
- - Небольшая масса и длина минимизируют радиальную нагрузку на подшипник
- - Допустимая кратковременная осевая нагрузка: до 30 кН
- - Герметичная обгонная муфта не требует технического обслуживания при нормальной эксплуатации
- - Способность к передаче высокого крутящего момента при больших рабочих углах
- Доступна установка различных соединительных ступиц
- Доступна установка крутящего момента от 1000 до 3450 Нм (по отдельному заказу доступна установка более высоких значений)
Интегрированная автоматическая муфта отсоединяет источник питания от трансмиссии при возникновении перегрузки и возобновляет соединение только после снижения скорости. Во время отсутствия зацепления запатентованная конструкция сводит к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры.
- Воспроизводимая защита от перегрузки
- Минимальные скачки крутящего момента во время отсутствия зацепления
- Минимальное выделение тепла
- Сцепная муфта не требует технического обслуживания
- Обгонная муфта не требует технического обслуживания
- Звуковое оповещение оператора
- Защита от взлома
- Муфта герметична
- Соответствующий крутящий момент при различных углах карданного шарнира
- Варианты конструкции с обгонной муфтой или без неё, с карданным валом или со сквозным валом
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ:
- Приводные клинья и кольцо
- - Эффективность защиты от перегрузки достигается путём превращения осевого усилия пружины во вращательную силу (ЗАПАТЕНТОВАНО)
- - Износостойкая конструкция обеспечивает воспроизводимую защиту
- Пружина
- - Конструкция сцепной муфты обеспечивает её вращение с минимальной нагрузкой во время отсутствия зацепления, сводя к минимуму повреждающие скачки крутящего момента и температуры
- - Уровень защиты от крутящего момента определяется выбором пружины и проверяется для каждой сборки
- Конструкция со встроенной вилкой/ступицей
- - Масса меньше, чем у сцепных муфт других производителей
- - Небольшая масса и длина минимизируют радиальную нагрузку на подшипник
- - Допустимая кратковременная осевая нагрузка: до 30 кН
- - Герметичная обгонная муфта не требует технического обслуживания при нормальной эксплуатации
- - Способность к передаче высокого крутящего момента при больших рабочих углах
- Доступна установка различных соединительных ступиц
- Доступна установка крутящего момента от 1000 до 3450 Нм (по отдельному заказу доступна установка более высоких значений)
SENDING A REQUEST ...
