Сосные цилиндрические редукторы

Мощность 0,12-90,0 кВт Крутящий момент 50-13000 Нм передаточные числа 1-600

Мощность 0,12-90,0 кВт
Крутящий момент 50-13000 Нм
передаточные числа 1-600

Соосные цилиндрические мотор-редукторы, или механическая передача, изготовленная как редукторная осевая насадка с цилиндрическим зацеплением, и электро/энерго двигатель, в сборе. Процесс достижения высоко­го крутящего момента, подводимого к исполнительному устройству или механизму, представляется, как поэтапное преобразование энергии высоких скоростей входного вала, в каждой из стадий редукции. Большое количество ступеней обладают свойством кратного увеличения передаваемого усилия. При этом ведущая шестерня (с меньшим числом зубьев) носит название «шестерни», ведомая шестеренка (с большим количеством зубьев) – «колесом». Осевая зубчатая трансмиссия призвана для передачи крутящего момента от 50Nm – 18000Nm, с подводимой мощностью 120 Ватт –90 кВт. Редукторы обслуживают основные скоростные характеристики на различных номиналах мощности, надежны, обладают высоким ресурсом эксплуатации, - получили наибольшее распространение. Цилиндрические передачи – наиболее дешевый способ передачи крутящего момента. Однако, учитывая недостатки, при выборе данного типа редуктора стоит особое внимание уделить качеству корпусных деталей предлагаемого узла. Избегать сварных конструкции. В зависимости от целей, поставленных перед приводной единицей, выделяют стандартные и специальные; возможен выпуск адаптированного, согласно Ваших задумок, редукторного механизма. Преимущества соосных цилиндрических редукторов: 1. - Надежная, продолжительная эксплуатация, высокий КПД; 2. - Неприхотливость к работам при неравномерных и прерывистых нагрузках; 3. - Высокая нагрузо­чная способность; 4. - Много профильное применение и распространение приводов. Недостатки цилиндрических передач осевого типа: 1. - Небольшое передаточное число в пределах одной ступени (1,0 < in < 8,4); многоступенчатая машина стоит дороже одноступенчатой; 2. - В отличие от червячных зубчатых передач отмечается более шумная и жесткая работа; 3. - Особенно важно изучить момент включения привода (на больших мощностях (P1 > 75кВт) рекомендуется устанавливать устройство плавного пуска или др. на включение электро­привода).

Мощность 0,12-90,0 кВт Крутящий момент 50-13000 Нм передаточные числа 1-600

Мощность 0,12-90,0 кВт
Крутящий момент 50-13000 Нм
передаточные числа 1-600

Соосные цилиндрические мотор-редукторы, или механическая передача, изготовленная как редукторная осевая насадка с цилиндрическим зацеплением, и электро/энерго двигатель, в сборе. Процесс достижения высоко­го крутящего момента, подводимого к исполнительному устройству или механизму, представляется, как поэтапное преобразование энергии высоких скоростей входного вала, в каждой из стадий редукции. Большое количество ступеней обладают свойством кратного увеличения передаваемого усилия. При этом ведущая шестерня (с меньшим числом зубьев) носит название «шестерни», ведомая шестеренка (с большим количеством зубьев) – «колесом». Осевая зубчатая трансмиссия призвана для передачи крутящего момента от 50Nm – 18000Nm, с подводимой мощностью 120 Ватт –90 кВт. Редукторы обслуживают основные скоростные характеристики на различных номиналах мощности, надежны, обладают высоким ресурсом эксплуатации, - получили наибольшее распространение. Цилиндрические передачи – наиболее дешевый способ передачи крутящего момента. Однако, учитывая недостатки, при выборе данного типа редуктора стоит особое внимание уделить качеству корпусных деталей предлагаемого узла. Избегать сварных конструкции. В зависимости от целей, поставленных перед приводной единицей, выделяют стандартные и специальные; возможен выпуск адаптированного, согласно Ваших задумок, редукторного механизма. Преимущества соосных цилиндрических редукторов: 1. - Надежная, продолжительная эксплуатация, высокий КПД; 2. - Неприхотливость к работам при неравномерных и прерывистых нагрузках; 3. - Высокая нагрузо­чная способность; 4. - Много профильное применение и распространение приводов. Недостатки цилиндрических передач осевого типа: 1. - Небольшое передаточное число в пределах одной ступени (1,0 < in < 8,4); многоступенчатая машина стоит дороже одноступенчатой; 2. - В отличие от червячных зубчатых передач отмечается более шумная и жесткая работа; 3. - Особенно важно изучить момент включения привода (на больших мощностях (P1 > 75кВт) рекомендуется устанавливать устройство плавного пуска или др. на включение электро­привода).