Бульдозер Б13

При создании бульдозера Б13 учитывался характер его исполь­зования и в его конструкции исполь­зованы технические решения, апробированные на тракторах предыдущих поколений ЧТЗ. Дополнительно исполь­зовались и оригинальные разработки по важнейшим системам бульдозера. Конструкция ходовой системы трактора изменена. Это способствует реализации высоких тяговых усилий. Теперь колея трактора увеличена на 200 мм (2080 мм) и позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 690 или 560 мм. За счет установки тележек гусениц с 7-ю опорными катками на подшипниках скольжения, длина опорной поверхности на грунт увеличилась до 3182 мм. Если колея увеличивается до 2280 мм, на этой базе можно изготовить болотоходную модель высокой проходимости с башмаками до 900 мм. На бульдозер Б13 устанавливается V-образный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4 размером 130х140 мм с 1800 об/мин и номинальной мощностью 230 л.с..

При создании бульдозера Б13 учитывался характер его исполь­зования и в его конструкции исполь­зованы технические решения, апробированные на тракторах предыдущих поколений ЧТЗ. Дополнительно исполь­зовались и оригинальные разработки по важнейшим системам бульдозера. Конструкция ходовой системы трактора изменена. Это способствует реализации высоких тяговых усилий. Теперь колея трактора увеличена на 200 мм (2080 мм) и позволяет устанавливать башмаки гусеницы шириной 690 или 560 мм. За счет установки тележек гусениц с 7-ю опорными катками на подшипниках скольжения, длина опорной поверхности на грунт увеличилась до 3182 мм. Если колея увеличивается до 2280 мм, на этой базе можно изготовить болотоходную модель высокой проходимости с башмаками до 900 мм. На бульдозер Б13 устанавливается V-образный 6-цилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-236Б-4 размером 130х140 мм с 1800 об/мин и номинальной мощностью 230 л.с..