Лента конвейерная 5 мм, 800-3-БКНЛ-65-1,5-1,5

Лента конвейерная 800-3-БКНЛ-65-1,5-1,5 (метражом) толщ. 5мм

К основным видам конвейерных (транспортерных) лент относятся:

- резинотканевые;

- резинотросовые;

- модульные;

- полимерные.

Если каркас резинотканевой ленты выполняется на основе ткани, то в резинотросовом исполь­зуется стальной трос. Особенность работы модульных лент заключается в способности контактировать с химически агрессивными средами. Полимерные изделия чаще всего применяются в пищевой промышленности. Имея в качестве основы полиэстер, они создают минимальный шум.

Применяется для транспортирования сыпучих, кусковых и штучных грузов на ленточных конвейерах с разнообразными роликоопорами., предназна­чены для работы в температурном диапазоне от -45 до 120°С.

Транспортёрные ленты изготавливают следующих видов:

· общего назначения, морозостойкие, теплостойкие, трудновоспламеняющиеся (для угольных и сланцевых шахт), трудновоспламеняющиеся морозостойкие и пищевые; ленты имеющие резинотканевые послойные тяговые каркасы; между тканевыми прокладками ленты имеются резиновые прослойки; Транспортёрные ленты выпускают четырех типов:

· Ленты типа 1 изготавливают с резиновыми обкладками рабочей и нерабочей поверхностей и резиновыми бортами. В зависимости от условий эксплуатации транспортёрной ленты типа 1 подразделяют на два подтипа:
1.1. для очень тяжелых условий эксплуатации;
1.2. для тяжелых условий эксплуатации; ленты.
Ленты типа 2 изготавливают с резиновыми обкладками рабочей и нерабочей поверхности.
Транспортёрные ленты типа 3 изготавливают с резиновой обкладкой рабочей поверхности и нарезными бортами; допускается изготовление ленты типа 3 с нижней тканевой прокладкой, завернутой вокруг борта каркаса на рабочую поверхность ленты.
Ленты типа 4 изготавливают с резиновыми обкладками рабочей и нерабочей поверхности и нарезными бортами.

1 — прокладка;
2 — резиновая обкладка с рабочей стороны;
3 — резиновая обкладка с нерабочей стороны.

Основные характеристики ленты

Вид транспортируемого материала, груза

Вид
ленты

Обозначение транспортерной ленты

Температу-
ра окружа-
ющего воздуха,°С

Многопрокладочная, с двухсторонней резиновой обкладкой и резиновыми бортами

Руда черных и цветных металлов, крепкие горные породы кусками до 100 мм, известняк, доломит, кокс, агломерат, шихта, концентрат рудный и другие высоко­абразивные и абразивные материалы кусками размером до 150 мм и штучные грузы

Уголь рядовой, глина, цемент, мягкие породы и другие малоабразивные материалы кусками до 150 мм

Уголь (куски размером до 500 мм) и породы (куски размером до 300 мм)

Антрацид кусками размером до 500 мм или породы размером до 300 мм

Общего назна-
чения

2.1

-45...+60

Морозо-
стойкая

2М

-60...+60

Общего назна-
чения

2.2

-45...+60

Трудно-
воспламе-
няющаяся

2Ш

-25...+60

Трудно-
воспламе-
няющаяся
морозо-
стойкая

2ШМ

-45...+60

Многопрокладочная, с двухсторонней резиновой обкладкой и резиновыми бортами

Материалы с температурой до 100°С:

Высоко­абразивные и абразивные;

Малообразивные и абразивные;

Материалы с температурой до 150°С:

Высоко­абразивные и абразивные;

Малообразивные и абразивные;

Материалы с температурой до 200 °С:

Высоко­абразивные и абразивные;

Малообразивные и абразивные

Тепло-
стойкая

2Т1

-45...+60

2Т2

-10...+60

2Т3

-10...+60

Многопрокладочная с двухсторонней резиновой обкладкой, резиновыми или нарезными бортами

Малоабразивные материалы, в том числе продукты сельско­го хозяйства, неабразивные мелкие, сыпучие и пакетированные материалы

Общего назна-
чения

2Л

-45..+60

Морозо-
стойкая

2ЛМ

-60..+60

Пищевая

2ПЛ

-25...+60

Гарантийный срок хранения — 12 месяцев со дня изготовления.

Категории условий эксплуатации лент:

Тип ленты

Категории условий эксплуатации лент

1

Очень тяжелые, тяжелые

2

2Т1, 2T2, 2Т3 - Средние
2Л, 2ЛМ, 2ПЛ - Легкие

3

Легкие

4

Легкие

Как обозначают транспортерные (конвейерные) ленты?

Для того чтобы дать ответ на данный вопрос рассмотрим пример:

Лента конвейерная 2M-500-5-ТК200-2 - 5-2,

здесь:

-- 500 - ширина ленты (мм); -- 2М обозначается тип ленты;

- 5 - это количество прокладок (в нашем примере это показывает то, что агрегатная прочность у ленты будет увеличиваться в 5 раз);

-- ТК200 -2 - это тип ткани;

-- 5-2 - это верхний и нижний слои резины, где 5мм - это толщина слоя резины над прокладками, а 2мм - под прокладками.

Транспортерные конвейерные ленты изготавливают из следующих тканей: - Транспортерная лента БКНЛ65, производимая на основе хлопка и полиэфира. Толщина прокладок данной ткани = 1,2 мм. В случае разрыва тяговой прокладки, номинальная прочность будет равняться 55 Н/мм; - Транспортерная лента ТК80 – здесь исполь­зуется ткань на основе синтетики (капрон). Здесь толщина всех прокладок = 0,7-0,8 мм, при этом прочность при разрыве - 80 Н/мм; - Конвейерная лента ТК100 – капроновая ткань (синтетическая), у которой в случае разрыва тяговой прокладки номинальная прочность будет равняться 100 Н/мм, толщина прокладки при этом составляет 0,9-1 мм; - Лента конвейерная ТК200/2 – это ещё один вариант капроновой (синтетической) ткани. Номинальная прочность её при разрыве тяговой прокладки равняется 200 Н/мм, а толщина прокладок колеблется в пределах от 1,1мм до 1,2 мм, - Ленты транспортёрные на основе ЕР500, ЕР630, ЕР415 – высоко­прочная лавсаноидная импортная ткань, толщина которой от 1,4мм до 1,9 мм. Резиновый слой на нижней и верхней поверхности транспортерной ленты - это обкладка. Она может быть только с верху - рабочая, или с обеих сторон - рабочая и нерабочая обкладка, они, как правило, различной толщины. Резинотканевые конвейерные ленты поставляются в специальных бухтах различной длины и ширины от 300 до1600 мм. Может быть от 2 до 8 прокладок в лентах.

• Страна производительКитай
• Тип конвейерной лентыРезинотканевая
• Тип конвейерной ленты по назначениюМаслобензостойкая

Лента конвейерная 800-3-БКНЛ-65-1,5-1,5 (метражом) толщ. 5мм

К основным видам конвейерных (транспортерных) лент относятся:

- резинотканевые;

- резинотросовые;

- модульные;

- полимерные.

Если каркас резинотканевой ленты выполняется на основе ткани, то в резинотросовом исполь­зуется стальной трос. Особенность работы модульных лент заключается в способности контактировать с химически агрессивными средами. Полимерные изделия чаще всего применяются в пищевой промышленности. Имея в качестве основы полиэстер, они создают минимальный шум.

Применяется для транспортирования сыпучих, кусковых и штучных грузов на ленточных конвейерах с разнообразными роликоопорами., предназна­чены для работы в температурном диапазоне от -45 до 120°С.

Транспортёрные ленты изготавливают следующих видов:

· общего назначения, морозостойкие, теплостойкие, трудновоспламеняющиеся (для угольных и сланцевых шахт), трудновоспламеняющиеся морозостойкие и пищевые; ленты имеющие резинотканевые послойные тяговые каркасы; между тканевыми прокладками ленты имеются резиновые прослойки; Транспортёрные ленты выпускают четырех типов:

· Ленты типа 1 изготавливают с резиновыми обкладками рабочей и нерабочей поверхностей и резиновыми бортами. В зависимости от условий эксплуатации транспортёрной ленты типа 1 подразделяют на два подтипа:
1.1. для очень тяжелых условий эксплуатации;
1.2. для тяжелых условий эксплуатации; ленты.
Ленты типа 2 изготавливают с резиновыми обкладками рабочей и нерабочей поверхности.
Транспортёрные ленты типа 3 изготавливают с резиновой обкладкой рабочей поверхности и нарезными бортами; допускается изготовление ленты типа 3 с нижней тканевой прокладкой, завернутой вокруг борта каркаса на рабочую поверхность ленты.
Ленты типа 4 изготавливают с резиновыми обкладками рабочей и нерабочей поверхности и нарезными бортами.

Гарантийный срок хранения — 12 месяцев со дня изготовления.

Категории условий эксплуатации лент:

Как обозначают транспортерные (конвейерные) ленты?

Для того чтобы дать ответ на данный вопрос рассмотрим пример:

Лента конвейерная 2M-500-5-ТК200-2 - 5-2,

здесь:

-- 500 - ширина ленты (мм); -- 2М обозначается тип ленты;

- 5 - это количество прокладок (в нашем примере это показывает то, что агрегатная прочность у ленты будет увеличиваться в 5 раз);

-- ТК200 -2 - это тип ткани;

-- 5-2 - это верхний и нижний слои резины, где 5мм - это толщина слоя резины над прокладками, а 2мм - под прокладками.

Транспортерные конвейерные ленты изготавливают из следующих тканей: - Транспортерная лента БКНЛ65, производимая на основе хлопка и полиэфира. Толщина прокладок данной ткани = 1,2 мм. В случае разрыва тяговой прокладки, номинальная прочность будет равняться 55 Н/мм; - Транспортерная лента ТК80 – здесь исполь­зуется ткань на основе синтетики (капрон). Здесь толщина всех прокладок = 0,7-0,8 мм, при этом прочность при разрыве - 80 Н/мм; - Конвейерная лента ТК100 – капроновая ткань (синтетическая), у которой в случае разрыва тяговой прокладки номинальная прочность будет равняться 100 Н/мм, толщина прокладки при этом составляет 0,9-1 мм; - Лента конвейерная ТК200/2 – это ещё один вариант капроновой (синтетической) ткани. Номинальная прочность её при разрыве тяговой прокладки равняется 200 Н/мм, а толщина прокладок колеблется в пределах от 1,1мм до 1,2 мм, - Ленты транспортёрные на основе ЕР500, ЕР630, ЕР415 – высоко­прочная лавсаноидная импортная ткань, толщина которой от 1,4мм до 1,9 мм. Резиновый слой на нижней и верхней поверхности транспортерной ленты - это обкладка. Она может быть только с верху - рабочая, или с обеих сторон - рабочая и нерабочая обкладка, они, как правило, различной толщины. Резинотканевые конвейерные ленты поставляются в специальных бухтах различной длины и ширины от 300 до1600 мм. Может быть от 2 до 8 прокладок в лентах.

• Страна производительКитай
• Тип конвейерной лентыРезинотканевая
• Тип конвейерной ленты по назначениюМаслобензостойкая